|
|
由于接触网被严重损坏，迅捷而先进的动车组，在厦门至杏林区间内“趴窝”，在内燃机车“助阵”下方才“脱困”。
这是台风来袭后中国高铁出现的奇特景象，成为当天中国互联网热议话题之一。
今年第14号超强台风“莫兰蒂”15日3时5分以15级强度在福建省厦门市翔安区沿海登陆，造成极为严重的损失。据南昌铁路局通报，该局供电设备受损严重，尤其是杏林至厦门高崎间接触网严重损坏，铁路供电中断，电力牵引的列车无法进出厦门岛。
南昌铁路局人士指出，为了最大限度满足旅客的出行需求，铁路部门在组织人员全力抢修的同时，暂用内燃机车“摆渡”牵引的形式，方便旅客出行。
资料显示，内燃机车以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类，在我国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机。
从网络上传出的图片可见，采取内燃机车“摆渡”牵引，保障列车在无电区段通行。
南昌铁路局多位职工均称，内燃机车拖着动车组跑，车头相连堪称“深情一吻”。
据了解，从9月17日起，铁路部门对厦门站始发终到的普速列车，在厦门至杏林区间运行时加挂一台内燃机车，采取内燃机车“摆渡”牵引，保障列车在这段无电区段通行。
另为确保动车组车底按时运转，受困于厦门火车站的5组动车组列车9月17日陆续由内燃机车牵引出岛，担当新的旅客运输任务。 |
|
发表于 2016-9-18 08:05:01
