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不明白为什么越行线非得要经过车站

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发表于 2016-9-17 14:45:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2016-9-17 15:44:04 | 显示全部楼层
你说的类似老京广长沙站。或者是环绕车站的正线。站内正线通过还是主流。类似老郑州站一类的情况本来那时引入双干线的设计影响。这都是个例。真正的要牵扯成本,占地,拆迁,排图,调度信号控制系统,道岔组铺设维护和人工管理等等。还有铁路线路和汽车公路道路之间通行的规划。
真实铁路规划可不是铁路大亨类游戏。说拉条直线就行的。
发表于 2016-9-17 16:58:55 | 显示全部楼层
济南站不在京沪正线 汉口站不在京广正线
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 楼主| 发表于 2016-9-23 02:31:57 | 显示全部楼层
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