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9·10全国铁路列车调图 陕西将与17省实现高铁直连 推动陕西迈入“新高铁时代”

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发表于 2016-9-9 10:07:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

备受关注的郑徐段高铁线路开通在即,陕西将迈入新高铁时代!

  今日,西安铁路局就9月10日全国铁路列车运行图调整召开了新闻发布会。会上主要介绍了新图实施后,西安北客站在运营上的最新亮点,在动车组列车数量、开行方向、运输能力调整上的特点,以及随着郑徐段新线路投入运营,西安高铁首次连通东部高铁网的最新变化。

  首次引入双语服务南北站房全部开通

  西安北站着力打造高标准的服务质量,为给旅客创造良好的出行环境。首次在西安北站引入了双语服务,增设“馨动长安”综合服务台,安装中英文双语查询机和站内旅客自助查询设备,旅客可通过查询机的电子地图,快速提供交通指南、列车时刻、旅客须知、车站公告等服务内容。

  细节服务十分到位。据了解,在车厢座椅后面服务指南和清洁袋上有二维码标识,旅客可以通过微信对列车服务质量和卫生环境进行评价,提出意见和建议。比如觉得空调温度不合适,就可以通过二维码与后台24小时进行对接。

  车站的南、北站房全部开通使用,面积达到9万平方米,最大可容纳8万名旅客同时候车。22对大西动车组列车将调整至西安北大西场始发终到。同时,在地铁出站区域增设自动售取票机20台,B1层自动售取票设备达到42台,B1层原来的1号应急售票处变为日常售票处,满足了旅客人工售票取票的需要。2层东侧的主路口增设自动售取票设备,从原有40台翻倍为86台。

  动车组总数首次破百新增17个高铁开行方向

  9月10日新图实施后,西安铁路局管内开行客车总数将达到293.5对,全局图定开型动车组总数首次破百,达到104对,这意味着每开出3列旅客列车就有1列是动车组列车。成为西安铁路局高铁列车历年来调整规模最大、涉及面最广的一次调图。同时,将新增17个高铁开行方向,覆盖东北、华东、东南沿海地区,开往上海、天津、南京、杭州、沈阳、济南、合肥、福州等8个直辖市、省会城市及青岛、大连等多个大中城市,是历次调图中新增开行方向最多的一次。

  如何保证这数百对列车的日常维修和检修工作呢?动车段工作人员指出,目前已有新投入的检修库,可对列车进行全方位检修;新动车组检修工作采取引进来走出去的方式,有工厂专家专程培训;对所有新接通动车组采取提前上车检测、专项进行整修;同时,对所有动车组建立了应急指挥台,完善应急指挥工作,故障进行及时有效的处理。

  郑徐高铁新线投入运营西安直连北上广深

  9·10调图后,全国郑徐段新增开行的47.5对动车组列车,郑徐高铁的投入运营意味着陕西高铁将与东部高铁网实现直连,西安到北上广深等中国一线城市的“一日生活圈”全部实现。

  新图实施前,从西安到上海最快的列车运行时间需要11个多小时,到沈阳最快的列车需要26个多小时……提到出行总犯难。新图实施后,从西安出发,形成了1小时宝鸡,2小时郑州,3小时延安、太原,4小时北京,5小时武汉、南京,6小时上海、长沙、济南、天津、合肥,7小时杭州、南昌,8小时广州,9小时深圳、青岛,10小时沈阳、烟台,11小时福州、大连,12小时南宁的“一日高铁交通网”。

  据了解,本次调图后,西安将与17省实现直连,从西安北站出发,能够直通全国大大小小的城市数百个。毫无疑问,西安将成为本次调图的最大收益城市。

  持高铁票享优惠“高铁+旅游”成西安新玩法

  西安市旅游局、西安铁路局与西安北站进行了积极合作,打造“高铁+旅游”模式,为乘坐高铁出游的旅客定制交通、餐饮、住宿等一条龙服务。截至目前,与西安铁路局合作的景区及酒店已达94个,涵盖西安、宝鸡、渭南等重点城市,乘坐高铁的旅客可以凭高铁车票享受景区门票优惠。其中,西安的景区就包括即将举行中秋晚会的大唐芙蓉园,以及因春晚而大放异彩的西安城墙等等。未来,快速、便捷的高铁网将极大调动百姓出门旅游的意愿,陕西旅游经济也将进入新的发展时期。


9月10日全国铁路新图实施后,陕西高铁将首次与东部高铁网“握手”,西安高铁城市“朋友圈”进一步扩大,成为此次调图的最大受益城市。

  调图后,西部高铁将首次与东部高铁互连互通。新图实施前,西安主要通过京广、大西、郑西高铁连接沿途城市,区域延伸性有限。新图实施后,打开了西安通向东北、华东及东南沿海的高铁大门,陕西高铁将与郑徐、京哈、津秦、盘营、沈大、宁杭、杭甬、沪昆、金温、合蚌、杭深、青荣、合福等14条高速铁路“连片成网”,高铁集合效应将进一步凸显,将为我国西部地区经济发展增添活力。

  此外,西安将首次与“北、上、广、深”中国一线城市全部实现“一日生活圈”。2012年,西安已开通去往北京、广州、深圳的高铁列车,但西安至上海一直未能实现高铁直连。新图实施前,从西安到上海最快的列车运行时间需要11个多小时。新图实施后,西安至上海高铁列车最快5小时58分,首次实现一日往返两城,也让西安与“北、上、广、深”一线城市全部实现高铁直连,进一步扩大了西安“高铁一日生活圈”。目前,西安开往上海方向的高铁动车组列车“未开先热、一开爆满”,10月6日、7日车票已经全部售罄。


发表于 2016-9-9 22:59:36 | 显示全部楼层
祝贺,西安北站的人气越来越旺了。通往西安北站的地铁四号线要抓紧时间建设了,要不然2号线的压力会增大很多的。
发表于 2016-9-11 15:31:59 | 显示全部楼层
西安北站是没有设计公交车站呢还是当时没有开通?2014年10月西安北下车,发现居然没有公交车场,公交车都在路边上下客
发表于 2016-9-11 15:42:16 | 显示全部楼层
Z70 发表于 2016-9-11 15:31
西安北站是没有设计公交车站呢还是当时没有开通?2014年10月西安北下车,发现居然没有公交车场,公交车都在 ...

公交枢纽站(算了,还是叫“区丑站”吧……)已经有规划,但是的确对当初没有一并设立西安北站的公交站表示费解。

西安北站虽然是把黑车挡在外面(效果如何还是未知呢),同时把公交也挡住了……
其实并非没有公交停车场,只是你没看见而已,在元朔路南边的那个站台西侧就是一个小型的公交停车场,能看到公交从那里出来。

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