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通苏嘉铁路：何时启动尚不明朗 沪苏湖进展迅速，通苏嘉呢？ 澎湃新闻记者注意到，尽管和沪苏湖铁路一样被列入“十三五”确定开建的铁路项目，但纵向的通苏嘉铁路进展要相对缓慢。 通苏嘉城际铁路即南通至苏州至嘉兴铁路。据公开报道，通苏嘉城际铁路预可研报告已于2011年1月24日通过铁道部审查。根据报告，通苏嘉城际自南通西站往南，与沪通铁路共用通道越过长江，到张家港后再引入沪宁城际苏州工业园区站，和沪苏湖铁路在吴江交汇，南下终点引入嘉兴南站。线路全长195公里，其中江苏段153公里，速度目标值为250公里/小时以上。 然而自那之后，通苏嘉铁路一度陷入停滞状态。 比如，2014年10月，南通市发改委曾对外通报该年前三季度市级重大项目进展情况。关于通苏嘉铁路，进度依然是三年前就已完成的“预可研报告通过铁路总局审查”。 再比如，据江苏省发改委官方网站“江苏省2014年重大项目名单”，通苏嘉铁路和徐宿淮盐、连淮扬镇铁路一道，位于20个“前期工作项目”中。 而在今年3月江苏省发改委发布的“江苏省2016年重大项目名单”中，通苏嘉铁路依然在“前期工作项目”中，已开工的徐宿淮盐、连淮扬镇铁路则已身处“实施项目”。 这条“苏南纵向动脉”迟迟没动静，地方铁路部门并非不着急。 澎湃新闻从南通市铁路办公室2014年工作总结中看到，关于通苏嘉城际项目，“已与苏州市人民政府联合向省政府上报了加快启动的请示”。 另据江苏省交通厅官方网站，今年5月13日，苏州市副市长陆留生率队前往上海铁路局，恳请上海铁路局协调推进各个铁路项目前期工作，“尤其是通苏嘉城际铁路，争取与沪苏湖铁路同步开工建设”。 7月22日，陆留生又带队前往浙江嘉兴重点对接了通苏嘉铁路，并提出双方要形成合力，加快前期工作。 8月底，江苏铁路综合客运枢纽建设推进会上明确提出，要在“十三五”期间启动通苏嘉城际铁路建设，计划于2017年开工建设。 澎湃新闻记者注意到，这次推进会上，通苏嘉铁路最新规划的总体走向和五年前预可研报告中相同，但速度目标值已经升级为350公里/小时以上。和沪苏湖一样，通苏嘉铁路也有望从“城铁”升格为“高铁”。 不过，2017年究竟能否顺利开工，还是个未知数。 9月7日下午，澎湃新闻记者致电江苏省铁路办规划计划处相关负责人，得到的回复是，“通苏嘉铁路江苏段的前期工作都还没启动，还没排上呢”。
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发表于 2016-9-8 18:17:24
