余姚北站暑运客流日均达到13000多人

蓝骑士

刚刚看见的新闻，感觉增长好快啊，去年还没破万，今年一下子增加了30%多，看来高铁的确受欢迎啊，以前去余姚北做车，取票很少排队，现在都要排队了，确实增长不少，有一点应该表扬一下，北站里面有很多插孔，只要带了充电器，就不怕没地方充电，点个赞

七七八八

数据显示，自今年7月1日至8月31日62天内，芜湖火车站共计发送旅客126.3万人次，较去年增加43万人次，增幅达51.6%。如果再仔细观察，客运总数中，宁安高铁客流高达48万人次，成为助推铁路客流增长的重要力量。http://ah.anhuinews.com/system/2016/09/01/007451500.shtml
2015年6月28日，合福高铁开通，铜陵北站正式投入运营，我市迎来首列正式运行的“和谐号”动车组，标志着我市正式迈入高铁时代。同年12月，宁安高铁正式开通，铜陵站也正式迎来了动车组。一年之内，两条高铁在铜陵交会，对于城市而言带来的是发展的机遇，对于广大市民而言，带来的则是出行实实在在的方便。2015年铜陵站和铜陵北站累计发送旅客约95万人次，其中高铁（含动车）发送旅客近42万人次。今年我市高铁发送旅客量继续保持攀升态势，仅铜陵站8月下旬每天的客流量就保持在6000人次以上。“2015年，对于铜陵交通来说是具有划时代意义的。”市铁路办公室主任何成龙说，京福高铁、宁安高铁在铜陵交会，再加上已有的铜九和宁铜铁路，紧密连接铜陵东西南北的铁路大通道已经构筑而成，而高铁的开通无疑进一步打破了市民出行的限制。http://www.tl.gov.cn/art/2016/9/6/art_2699_196941.html

whuol

      余姚铁路北站已圆满完成2016年暑运旅客运输任务，暑运62天（7月1日至8月31日）铁路北站发送旅客815590人次（日均13155人次），较去年同期9790人次（日均增加3365人次），同比增加34%，其中旅客发送量最高在8月15日，发送旅客15437人次。

信息来源：市铁路北站广场区域综合管理办公室

overmars808

得益于宁波杭州湾新区的方特东方神话主题乐园的开业，为余姚北站拉来了不少客源，方特暑期平均每天的客流量为15000人，很多都是外地坐高铁到余姚北站转车的。

剑飘

余姚北的服务太渣，取票排长队不增加取票机，实名制验票前面最近设置了迂回走廊，关键安装的是死走廊，既然一个人也有迂回的走，完全可以设置活门，小客流时可以走直线，现在客流大了，A1和B2检票口是不是可以用起来了，两边检票总比一边快，而且万一买的最远端车箱，走都要走死，不启用当时为什么要装。g20期间安检仪搞了两套，现在南进口搞了两条进站通道了，客流多时希望可以及时启用。还有一套可以放北进口，可是没有放。