□大河报记者章杰文图
本报讯 洛阳是否适合建地铁，洛阳何时才能通地铁？关于地铁的话题，多年来一直备受市民关注。昨日，记者从洛阳市发改委获悉，洛阳市城市轨道交通第一期建设规划获批，城市轨道交通项目或将在年内开工建设。
据悉，按照规划，未来的洛阳市城市轨道交通线网由4条线路组成，总长102.6公里，设车站63座，其中换乘车站8座。到了2020年，洛阳市公共交通系统占城市客运出行比例达到30%，城市轨道交通占公共交通出行的比例达到20%。 建设方案显示，至2020年，建成1号线工程和2号线一期工程，长约41.3公里。
其中，1号线工程自谷水西至文化街站，线路长约23公里，设站19座，投资170.58亿元，规划建设期为2016～2020年。2号线一期工程自经三路至龙门大道站，线路长约18.3公里，设站15座，投资140.3亿元，规划建设期为2016～2020年。
未来地铁的车辆将采用B型列车（即四轴车），6辆编组，最高运行时速80公里。
如此大的工程，投入会占多少？自然也是不少人关注的问题。据悉，近期建设项目总投资为310.88亿元。其中资本金占40%，计124.35亿元，由洛阳市财政资金筹措解决。资本金以外的资金采用国内银行贷款等融资方式解决。
在规划实施阶段，进一步深化主要技术标准和运营组织方案。
对于许多市民担忧的文物保护问题和交通衔接问题，在此次获批的《洛阳市城市轨道交通第一期建设规划（2016～2020年）》里，也有详细阐述，在规划实施过程中，结合城市总体规划深化涉及文物敏感区域的方案研究，进一步核实文物保护深度，对文物保护采取有效措施，尽可能降低工程造价。
重要换乘枢纽应尽可能实现不同线路间同台换乘，不能同台换乘的，通过建设和改造配套换乘设施，尽量实现同站或立体换乘。 |
发表于 2016-8-26 16:16:45
