现在高铁也可以售无座票嘛？

cc0521

经常看到app上有的车有无座，有的没有。怎么规定的

flc007

局内的有，跨局没有。

高铁卖无座票只能理解为抢钱。

shuai

flc007 发表于 2016-8-15 17:26
局内的有，跨局没有。

高铁卖无座票只能理解为抢钱。

供不应求有什么办法？怎么理解是抢钱？

天路天路天路

早就有了啊，貌似除了恢复350多开点车，没其他办法了，市场已经培育起来了

flc007

shuai 发表于 2016-8-15 20:37
供不应求有什么办法？怎么理解是抢钱？

供不应求也是人为制造出来的。

客座率超过80％就要加车了，但铁总的对策是售卖无座票。

Lion2013

flc007 发表于 2016-8-16 09:03
供不应求也是人为制造出来的。

客座率超过80％就要加车了，但铁总的对策是售卖无座票。

这个加车是临客还是图定？亦或者是单组改双联？

厦蓉铁路

flc007 发表于 2016-8-15 17:26
局内的有，跨局没有。

高铁卖无座票只能理解为抢钱。

只要旅客愿意，又不影响列车安全运行，也似乎可以哦！只不过好像有违高铁发展的初衷吧！

kkw

在城际之间大流量的线应该设置站票，做到随到随走，公交化。

hypersky

kkw 发表于 2016-8-16 11:34
在城际之间大流量的线应该设置站票，做到随到随走，公交化。

在全线座位都卖光的前提下，站票应该优惠

kkw

hypersky 发表于 2016-8-16 21:12
在全线座位都卖光的前提下，站票应该优惠

我觉得应该是坐票卖完，站票不优惠；坐票没有卖完，买站票的有优惠。
如果坐票一直卖完，就应该考虑加车了。

上局铜陵段

列车员专门查无座的旅客车票！

shuai

flc007 发表于 2016-8-16 09:03
供不应求也是人为制造出来的。

客座率超过80％就要加车了，但铁总的对策是售卖无座票。

运力只能有一年整体需求决定，不可能满足尖峰客流

shuai

flc007 发表于 2016-8-16 09:03
供不应求也是人为制造出来的。

客座率超过80％就要加车了，但铁总的对策是售卖无座票。

运力只能由一年整体需求决定，不可能满足尖峰客流

hypersky

kkw 发表于 2016-8-17 09:49
我觉得应该是坐票卖完，站票不优惠；坐票没有卖完，买站票的有优惠。
如果坐票一直卖完，就应该考虑加车了 ...

那铁路部门早就说了买了无座可能会享受有座待遇，你如何处理。大家都先买无座的 等着去坐空位，这也不合适啊

kkw

hypersky 发表于 2016-8-17 17:22
那铁路部门早就说了买了无座可能会享受有座待遇，你如何处理。大家都先买无座的 等着去坐空位，这也不合适 ...

有人愿意花钱买舒服，有人愿意经济出行，这就和一等座和二等座一样啊。
你说的情况不会发生的。
其实铁路不光可以考虑不同票价，还可以考虑周票月票季度票年票，考虑高峰票错峰票，考虑联票等。
促进出行。

flc007

shuai 发表于 2016-8-17 11:09
运力只能有一年整体需求决定，不可能满足尖峰客流

要说，春运黄金周供不应求还是情有可原，问题是现在一年四季都在卖无座票。

cbs_cdj_bb

kkw 发表于 2016-8-18 09:47
有人愿意花钱买舒服，有人愿意经济出行，这就和一等座和二等座一样啊。
你说的情况不会发生的。
其实铁路 ...

我经常买无座票高铁票坐二等座！