中国铁路火车靠左行驶的原因

五子棋

一楼空着

五子棋

在我国汽车右行这个尽人皆知，但细心的朋友会发现，在乘坐火车时，一列列火车都是从我们的右边飞驰而过。在同一个国家，汽车右行，为什么火车会左行？
　　有一个说法流传甚广：我国火车左行是由我国所处的地理位置决定的。因为地球是一个两极部位略扁的不规则的球体，并且自西向东转。我国地处北半球，当两列火车相遇时，火车靠左行，西边轨道上的火车受的力向西，东边轨道上的火车受的力向东，由于它们受的力都向外侧，火车不会相撞。

　　这个解释貌似非常有道理，其实又是东、又是西的，逻辑混乱。根据“科里奥利力”， 北半球的地转偏向力为前进方向的右侧，按照铁路的走法，对向车位于本车右侧，理应更容易对撞，但事实并非如此，因为这个力实在是太小了。

　　这里面其实还有一个简单的逻辑问题。同处于北半球，为什么中国火车左行，而德国、俄罗斯、美国火车是右行？难道就我们懂科学，人家德国、法国就不懂科学了？而南半球的澳大利亚是靠左行的，人家澳大利亚也不讲科学了？

　　有时候谎言往往喜欢披上科学的外衣，而真相揭开却总是那么直白简单。其实火车左行还是右行，说到底还是一个习惯问题。我国早期铁路许多都是聘请英国铁路工程师来修筑的，按照英国铁路形式设置信号系统，英国铁路是左行的，我国铁路也就师承英国铁路靠左行车了。建国初期财力有限，所以火车左行的习惯就继承下来，以后新建线路为了省事、省力也就沿袭下来一直到今天。

五子棋

至于英国的铁路为什么为左行，又有两个传说。
第一个说法：为什么英国的火车靠左走？因为英国的马车靠左走。为什么英国的马车靠左走？因为英国的马靠左走。英国的马为什么靠左走？因为英国的骑士靠左走。英国的骑士为什么靠左走？因为骑士右手持剑且保护自己在左边的心脏。当然这种说法我觉得也只能是一种传说。

　　第二种说法则很有文化底蕴。英国最初发明的火车，都是蒸汽机车，司机并不像现在这种轻松。很多时候还要从旁边伸出头来观察路况，这时就只能一只手操作，用哪只手操作方便？大多数人习惯用右手，这样，驾驶位自然设在左边，必要时从左边伸出头来观察路况，铁路信号设施也就设在左边，行车靠左。

五子棋

至于中国的汽车为什么右行，则不得不说美国的功劳了。最初中国受英国影响，上海、浙江、广东等地受英国影响，汽车普遍左行；而山东、直隶等北方省份受美、德等国影响右行。但是到了20世纪30年代，“新生活运动”兴起，规定车辆靠左行驶，规定车辆都得靠左行驶，而东北等日占区也采取左行规则，全国范围内的规则才基本得到统一。但为何在10年之后，又要“一律改为靠右行”呢？

　　抗战时期，中国很多汽车多数由美国输入，因为美国汽车方向盘在左边，美国公路交通规则靠右行驶，因此美国汽车到中国后，须对方向盘及灯光进行改装，而这需要大量的改装费用，正如1945年12月31日的《申报》所称：“改装费须达车价百分之十二。统计全国车辆因改装而支出之费用，殊为浩大，故节省改装费用，亦为改靠右边行驶理由之一。
抗战后期和战后国内很多城市都驻有一定数量美军，美军不习惯中国当时左行规则，因此美军军车经常发生交通事故。故运输当局决定为了考虑美邦人士右行需要，决定全国一律由左行改为右行，后国府于1946年1月1日开始实行人车一律右行的规定，1949年新中国成立后也继承了人车一律右行的规定到现在

五子棋

俄罗斯西伯利亚大铁路一处双线区间，可以看出列车是右侧行车。

西伯利亚大铁路一座通过信号机，设置于铁路右侧，中国铁路信号机多设置于铁路左侧
注；俄罗斯铁路机车司机驾驶座设置于右侧，中国铁路机车司机驾驶座设置于左侧

全部完了

上局凤段

顶一下知识贴。。

苏州南站

学习学习。

chy22

英国的火车靠左走就是学马车的，这个就是习惯问题。

通局饭段

小日本、香港都是左行。

一只老斑鸠

许多前英国殖民地国家都是道路靠左行的，日本则是在明治维新时期学习英国的结果。

一只老斑鸠

通局饭段 发表于 2016-8-13 16:19
小日本、香港都是左行。

泰国也是靠左。

riva

我记得是因为中国第一条复线

riva

我记得是因为中国第一条复线铁路是满洲国时期的沈大铁路，所以延用了日本的左行

红P-黑S-齐B

靠左靠右都一样

叶落无痕

然而中国地铁都是靠右走的，这又是为什么。。。

Rockies

叶落无痕 发表于 2016-8-13 17:30
然而中国地铁都是靠右走的，这又是为什么。。。

没为什么，规定而已。

五子棋

红P-黑S-齐B 发表于 2016-8-13 17:23
靠左靠右都一样

看信号比较麻烦

红P-黑S-齐B

五子棋 发表于 2016-8-14 09:17
看信号比较麻烦

完全不是问题

nofifa

历史原因。

傻哥爱巴乔

中国的地铁为什么都是靠右的呢？