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珠三角比长三角好找工作,强烈要求泰广车升级到Z字头,方便苏中人去工作!

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发表于 2016-8-4 16:20:27 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 火车米123 于 2016-8-5 15:26 编辑

强烈要求泰州到广州特快立即升级到Z字头,方便苏北人苏中人去珠三角打工!全程只停扬州,南京,马鞍山,芜湖,宣城,绩溪县,黄山,鹰潭,株洲,衡阳,广州。
发表于 2016-8-4 16:47:35 | 显示全部楼层
不管你出于什么原因,我支持!
发表于 2016-8-4 16:54:27 | 显示全部楼层
刚由K升级为T,这么快就要求升级为Z了!
看这停站,特别是绩溪县就亮瞎了!
发表于 2016-8-4 17:25:38 | 显示全部楼层
就皖赣这线路,能开个T已经非常不错了。想上Z?为了南京到鹰潭段专门拉个猪头来跑?假定可行,从哪来多余的猪头?

本来广铁把K221/2升级为T151/2就是为了利用K221/2的原车底替换报废车,借T1/2升Z将其换下(当然已有一段时间)的25K给K221/2升级为T151/2,排图的时间基本没有变。
这车的达速区段应该也不过就宁启和沪昆吧。(貌似宁启也没有达速)
发表于 2016-8-4 17:28:55 | 显示全部楼层
cooldogzby 发表于 2016-8-4 17:25
就皖赣这线路,能开个T已经非常不错了。想上Z?为了南京到鹰潭段专门拉个猪头来跑?假定可行,从哪来多余的 ...

顶。不能太脱离实际
发表于 2016-8-4 18:51:22 | 显示全部楼层
要想改成Z,那就把南京到鹰潭这段改直了吧,皖赣这条线路按现有的话平均只能跑个60,想把这趟车改Z只能呵呵了
发表于 2016-8-4 18:52:52 | 显示全部楼层
cooldogzby 发表于 2016-8-4 17:25
就皖赣这线路,能开个T已经非常不错了。想上Z?为了南京到鹰潭段专门拉个猪头来跑?假定可行,从哪来多余的 ...

什么车的车底又退役了
发表于 2016-8-4 20:12:37 | 显示全部楼层
此帖仅作者可见
发表于 2016-8-4 20:26:43 | 显示全部楼层
此帖仅作者可见 +1
发表于 2016-8-4 21:14:14 | 显示全部楼层
此帖仅作者可见+2
发表于 2016-8-4 21:25:22 | 显示全部楼层
合九铁路,晚上K91与K255,2趟深圳车追踪运行,也是浪费,可以把K91拿来进南京站,沿着宁芜线南下到九江比较好,正好皖南可以看到猪头!
发表于 2016-8-4 22:01:42 | 显示全部楼层
上局铜陵段 发表于 2016-8-4 21:25
合九铁路,晚上K91与K255,2趟深圳车追踪运行,也是浪费,可以把K91拿来进南京站,沿着宁芜线南下到九江比较 ...

顶,好主意


发表于 2016-8-4 22:51:00 | 显示全部楼层
线路不得行  开个T已经不错了
发表于 2016-8-5 08:01:48 | 显示全部楼层
苏北只停扬州,然后说是为了方便苏北人去珠三角打工?
发表于 2016-8-5 08:08:46 | 显示全部楼层
此帖仅作者可见
发表于 2016-8-5 08:41:59 | 显示全部楼层
此帖无聊至极极极
发表于 2016-8-5 09:17:48 | 显示全部楼层
停宁国就比停绩溪县好
发表于 2016-8-5 09:50:14 | 显示全部楼层
zjcxckb 发表于 2016-8-5 08:41
此帖无聊至极极极

确实无聊之极。难道只因为一趟火车是特快而非直特,就阻碍了苏北人去珠三角打工的步伐了?好奇怪的思路。
发表于 2016-8-5 12:44:19 | 显示全部楼层
强烈要求泰州到广州特快走铜九或宣杭线,皖赣线太慢了。
 楼主| 发表于 2016-8-5 15:03:36 来自手机 | 显示全部楼层
顶!!!
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