泸州两高铁进入国家规划，(成都-)泸州-遵义(-贵阳）争取按350标准建设

wangwenjian

泸州两高铁进入国家规划，(成都-)泸州-遵义(-贵阳）争取按350标准建设
2016年08月04日    泸州新闻网

　　上月底，国家发展改革委发布了新修订的《中长期铁路网规划》（2016—2025年）。该《规划》从高速铁路、普通铁路两方面规划了未来中国的铁路网，途经泸州的渝昆高铁被纳入其中的“八纵八横”高速铁路干网，遵义、泸州两市人民翘首期盼的泸州至遵义铁路也被纳入规划。这是泸州新闻网记者昨（3）日从市发展改革委获悉的。

　　泸州新闻网获悉，一般而言，铁路只有纳入相关规划，国家发展改革委原则上才予以审批新建。进入国家《中长期铁路网规划》的泸州至遵义铁路是一条促进脱贫攻坚和国土开发的铁路。“泸州至遵义铁路对四川尤其是泸州来说意义重大。”市发展改革委相关负责人介绍说，下一步，泸州将不断主动向上对接汇报，力争获得国家和省上支持，把泸州至遵义铁路按照高标准的客运专线铁路进行规划建设。

　　而力争今年底开建的渝昆铁路，全长600公里，将采用每小时350公里的高铁标准建设。目前，泸州到重庆最快的线路是走渝泸高速公路，约需1.5小时，渝昆高铁建成后，从泸州到重庆不到40分钟，时间大大缩短；反向来看，泸州到昆明节约的时间更多：现在从泸州经宜宾、水富、昭通到昆明，全程800公里，几乎全程高速公路，约需8个小时，而渝昆高铁建成后，从重庆出发，不到3小时就可以抵达昆明。

　　“目前，渝昆铁路处于可研上报阶段，正等待评审。”上述负责人对泸州新闻网表示



四川建议修建 成都--新机场--自贡--泸州--遵义（贵阳）高铁，全线时速350公里
2016-01-25    华西都市报

　　省政协委员提案关注泸州铁路建设

　　·成都至新机场至自贡至泸州城际铁路可以继续向南至贵州遵义，并且借助这个优势，建成一条泸州至遵义设计时速达350公里/小时的高铁。

　　·建议把泸州到遵义这条高铁的设计时速，按照350公里/小时来建设，如此一来，这将是一条更快的出川通道，这对于四川出川的大通道建设是具有助推作用的。

　　随着川南城际铁路的正式开工，泸州人开始走在了实现“高铁梦”的路上。守着四川的“南大门”，地处川滇黔渝四省市交汇处，如今已规划出一条渝昆高铁经泸州向南行，而经泸州向贵州方向的高铁却还没有。

　　因此，在省政协十一届四次会议期间，省政协委员、民盟泸州市委副主委、泸州市住房和城乡建设局副局长兼总工程师黄修华的一份提案关注到了泸州至遵义的高速铁路，他建议，借助现已规划出的成都至新机场至自贡至泸州的高铁，继续向南修至遵义。



成都--自贡--泸州--习水--怀仁--遵义（--贵阳）高铁将开建，时速350公里
2016年04月15日   新华网   高铁网

　　今日获悉，由四川泸州经赤水、习水、仁怀连接遵义城区的城际铁路规划已经敲定，该项目的实施将使遵义与川南地区、成都地区的联系更加紧密。
　　
　　“十三五”期间，贵阳至开阳的铁路将延伸至遵义新火车站，形成贵遵城际铁路。不仅如此，由贵阳经遵义至重庆之间还将建设时速350公里的高铁。这些线路将与云南昭通至重庆黔江的铁路在遵义新火车站交汇，届时遵义将成为我国西南地区又一重要的铁路枢纽。遵义将形成一个全方位对外开放的铁路运输网络。目前，总投资120亿多元的遵义东站正在加紧建设。
　　
　　该站是渝黔铁路最重要的中间车站，也是新建渝黔铁路最大的中间车站。建成后将成为以铁路客运为中心，集城市轻轨、长途汽车、公交车、出租车和社会车辆等多种交通设施及交通方式的客运综合交通枢纽。