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三洋铁路到底走南线还是北线

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发表于 2016-8-4 12:11:54 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
以前看到的消息是走南线,不过有网友说是到大丰港。
发表于 2016-8-4 12:47:08 来自手机 | 显示全部楼层
官方已经报道:走北线,接宿淮铁路……
 楼主| 发表于 2016-8-6 18:17:16 来自手机 | 显示全部楼层
yangjianghuai11 发表于 2016-8-4 12:47
官方已经报道:走北线,接宿淮铁路……

可是我看到的明明是南线,南线更利于接入长三角
发表于 2016-8-6 21:21:15 来自手机 | 显示全部楼层
xywuxi 发表于 2016-8-6 18:17
可是我看到的明明是南线,南线更利于接入长三角

已经决定了走北线……
省发改委核准……
发表于 2016-8-7 14:14:32 来自手机 | 显示全部楼层
奇葩的省,就会有奇葩的决定
发表于 2016-8-7 17:45:20 来自手机 | 显示全部楼层
淮河之子 发表于 2016-8-7 14:14
奇葩的省,就会有奇葩的决定

走北线合乎正常走向且连接皖北与苏北,有何不妥?
发表于 2016-8-8 16:41:31 来自手机 | 显示全部楼层
楼上的,走北线等于在安徽境内几乎没有新建,大多利用的是既有线路,而且北线几乎平行的紧靠陇海,都已经自然形成了,对皖北发展起不到多大作用,而南线处于皖北腹地,可以消灭几个县不通铁路的历史。对皖北发展作用巨大。所以说,安徽说的北线其实等于不用建就有了。这难道不奇葩吗
发表于 2016-8-8 17:40:46 | 显示全部楼层
官方已经报道:走北线,接宿淮铁路……
发表于 2016-8-8 21:18:12 来自手机 | 显示全部楼层
安徽意图南线250,铁总不同意,砍成北线货运为主,提高宿淮利用率
发表于 2016-8-8 21:23:58 来自手机 | 显示全部楼层
三门峡禹州段已经批复作为蒙华运煤的补充
发表于 2016-8-9 10:45:18 | 显示全部楼层
走北线的话,还叫三洋铁路?
发表于 2016-8-9 10:51:05 | 显示全部楼层
走南线的话。宁启虽是客货混行,但以客运为主,所以货车通过量有一定的限制吧。走北线宿淮、老新长,待徐宿淮盐客专建成以后,可以货运为主,既可以到达盐城大丰港,向南也可以到洋口港,充分利有既有线路。
发表于 2016-8-9 11:39:22 | 显示全部楼层
京盐直特 发表于 2016-8-9 10:51
走南线的话。宁启虽是客货混行,但以客运为主,所以货车通过量有一定的限制吧。走北线宿淮、老新长,待徐宿 ...

有了北沿江,宁启客运运还有多少?
发表于 2016-8-9 11:51:25 来自手机 | 显示全部楼层
淮河之子 发表于 2016-8-8 16:41
楼上的,走北线等于在安徽境内几乎没有新建,大多利用的是既有线路,而且北线几乎平行的紧靠陇海,都已经自 ...

亳州—永城—青龙山,基本跟安徽擦边
发表于 2016-8-9 13:25:39 | 显示全部楼层
北线亳~宿间怎么走?亳涡宿还是亳永宿?
发表于 2016-8-9 14:02:48 来自手机 | 显示全部楼层
两江总督 发表于 2016-8-9 13:25
北线亳~宿间怎么走?亳涡宿还是亳永宿?

不出意外应该接青龙山
 楼主| 发表于 2016-8-15 19:24:42 来自手机 | 显示全部楼层
京盐直特 发表于 2016-8-9 10:51
走南线的话。宁启虽是客货混行,但以客运为主,所以货车通过量有一定的限制吧。走北线宿淮、老新长,待徐宿 ...

宁启铁路客运比较繁忙
 楼主| 发表于 2016-8-15 19:26:22 来自手机 | 显示全部楼层
淮河之子 发表于 2016-8-8 16:41
楼上的,走北线等于在安徽境内几乎没有新建,大多利用的是既有线路,而且北线几乎平行的紧靠陇海,都已经自 ...

有消息是北线的既有铁路已经无货可运,所以让它们有货运
发表于 2016-8-15 19:49:03 | 显示全部楼层
三洋铁路是私营铁路,股东是中航,主体是河南地方铁路局,前身就是河南地方铁路局的窄轨,具体走向问河南地方铁路局,这个线,部里和安徽u里没有指挥权!
发表于 2016-8-17 21:15:30 | 显示全部楼层
很久以前有个新闻:三洋铁路走北线是设计成为陇海2线
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