[笑话一则] 赵坚：时速420公里交会试验成功 并不代表提速至350公里没有问题

huamao_zhh

人民号机车 发表于 2016-8-6 18:08
那个人是个什么货色，你应该知道吧，对这种人就应该这样对待

整个论坛中都知道你是什么。除了会造谣攻击高铁、攻击铁路、攻击支持铁路和高铁的车迷外，什么都不会。

huang0599

熟悉的陌生人 发表于 2016-8-5 15:57
按理说，以前开了n年的350，现在也开了n年的300，应该有充分的数据进行对比。问题是，现在铁总只说结论， ...

铁总根本就不需要你们服，你们听着就行了。

北京大小孩

看着像是娱乐

南山闲人001

现在某些人说话没准头。一会儿安全，一会儿经济，其实这些人现在说话都不算数，就拿出以前几年350运行的经验，说清楚有哪些问题所以不能恢复350.就这么简单。我看，“提速以后接触网的磨损加大，现在的技术能否解决，磨损的成本要增加多少，”要不要天天换？几天换？可能这才是本质问题。

熟悉的陌生人

南山闲人001 发表于 2016-8-7 21:13
现在某些人说话没准头。一会儿安全，一会儿经济，其实这些人现在说话都不算数，就拿出以前几年350运行的经验 ...

我觉得本质问题根本不在铁路本身

huamao_zhh

熟悉的陌生人 发表于 2016-8-9 10:09
我觉得本质问题根本不在铁路本身

是的，既不是铁路技术也不行，也不是铁路部门不能，而是铁路系统之外的人不停的在干预。

asoya

xiaoshi81 发表于 2016-8-4 17:48
能不能拿出具体的证据来啊？毕竟之前按照350运行了很多年的。

指正一下，高铁按照350运行没有很多年，最长的武广是一年多，不到两年。京津城际只跑了3个月的350，就被刘部长降速了。
最高速测试与实际运营多少速度没有必然关系。前者是最大能力测试，包括冲高实验。  后者则涉及到长期运营的安全性、可靠性以及经济性，是个综合考量的结果。
赵坚不太懂技术细节，在哪儿喷弯道速度怎样怎样。

xiaoshi81

asoya 发表于 2016-8-9 15:04
指正一下，高铁按照350运行没有很多年，最长的武广是一年多，不到两年。京津城际只跑了3个月的350，就被刘 ...

刚特地又去查了下，武广确实是1年多，不到2年，原来光想着09到11年是很多年了。京津只跑了3个月，没查到，是怎么回事啊？汗。

asoya

xiaoshi81 发表于 2016-8-10 17:47
刚特地又去查了下，武广确实是1年多，不到2年，原来光想着09到11年是很多年了。京津只跑了3个月，没查到， ...

京津奥运后就降到330了，前后也就三个月左右，当时设计的是300，京津里程短，短时间350，各大环节“超频”问题不大，但是长期长距离跑350就会有问题，后来看到的就是降速到330，直到2011年降速，变成了300.      在京津城际等一些先行基础实验和运营数据基础上，后来提出了380系列的设计指标，后来的380系列各环节都有了很大的提升，才能真正适应持续长距离350的要求。 目前的标动，不少指标又进一步提升了。  

xiaoshi81

asoya 发表于 2016-8-10 21:40
京津奥运后就降到330了，前后也就三个月左右，当时设计的是300，京津里程短，短时间350，各大环节“超频” ...

哦，这个意思啊。那武广降速前也是很少的路段能跑350吧？

lvgonggong

350的我不问了，你们先把160的，200的，恢复200，250不行么？