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八纵八横没有福州~南昌~武汉~西安~银川通道

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发表于 2016-8-1 13:56:20 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
取而代之的是渝长厦通道。再加上南昌无缘国家综合枢纽,看来昌福客专以及武昌客专在未来很长一段时间不会修建。

 楼主| 发表于 2016-8-1 14:02:33 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 沪港高铁 于 2016-8-1 14:05 编辑

这一轮长沙赣州厦门赢家,武汉南昌福州输家。
若长赣段设计时速350,之后可能修赣州至厦门客专。另外,长沙到深圳厦门貌似比南昌到深圳更快一些。长赣段里程小于昌吉赣。

东西斜线大通道之争,武汉南昌败给长沙赣州,福州败给厦门。
发表于 2016-8-1 14:22:56 | 显示全部楼层
通道完全是刻意人为的产物,不必看得太重。路局安排经由也没说一定要按通道来,怎么挣钱怎么来。另外无论长赣时速,赣夏段已经是路网末端,饱和之前再来新350不太现实。
发表于 2016-8-1 14:33:52 | 显示全部楼层
福州和厦门新修铁路,都可以惠及到福建大部分地方,渝长厦通道福建段已经修好,剩下都是外省,左右不了,但能通,方面闽南,闽西一带,至于昌福350目前不是福建,江西重点。所以别以输家,赢家看问题
发表于 2016-8-1 14:34:43 | 显示全部楼层
现阶段有点意义的物理通道都是北上广辐射出来的,新线开通三进车开得那叫踊跃,一般省会也就是连上就可以。
 楼主| 发表于 2016-8-1 14:41:01 来自手机 | 显示全部楼层
fujiantielu 发表于 2016-8-1 14:33
福州和厦门新修铁路,都可以惠及到福建大部分地方,渝长厦通道福建段已经修好,剩下都是外省,左右不了,但 ...

感觉通车后,应该不会有福州经厦门到长沙的车次,太绕,而且莆田泉州走向莆或者合福去长沙更快。即便有也不会多,最多一对吧照顾沿线客流。
发表于 2016-8-1 14:48:17 | 显示全部楼层
南昌未进入国家综合枢纽是硬伤啊
发表于 2016-8-1 15:18:46 来自手机 | 显示全部楼层
南昌到福州目前350的线路有合福,250的线路有向蒲,离饱和都很远。

很多中西部的城市因为没有其他的亮点,把高铁作为一个拉动就业和经济增长的主要手段。但是从出行上来讲,南昌到福州是非常的方便了。
发表于 2016-8-1 15:55:46 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2016-8-1 15:18
南昌到福州目前350的线路有合福,250的线路有向蒲,离饱和都很远。

很多中西部的城市因为没有其他的亮点, ...

这个说的很客观,所以说,南昌近期不需要建设高铁
发表于 2016-8-1 16:00:44 | 显示全部楼层
昌福,武汉到南昌(九江),赣龙厦再修350在当下看有点荒诞
赣龙刚通车,还做了冲高实验,武九新线都还没通车。昌福目前已经是双通道了,上饶枢纽也是花了不少钱的。
发表于 2016-8-1 16:08:36 来自手机 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2016-8-1 15:55
这个说的很客观,所以说,南昌近期不需要建设高铁

南昌现在最需要的是到景德镇的城际铁路,沿线都是人口大县
发表于 2016-8-1 16:09:25 | 显示全部楼层
本来所谓的武昌福客专就是没有谱的事情,纯属网民愉乐一下而已

武九客专明年全线就通车了,这样武汉-南昌-福州间都有两条复线(四线)铁路了,短期内再建客专的可能性几乎为O
发表于 2016-8-1 16:19:18 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2016-8-1 16:08
南昌现在最需要的是到景德镇的城际铁路,沿线都是人口大县

修了这一条铁路,九江网友你还不得哭死
发表于 2016-8-1 17:16:08 | 显示全部楼层
有没有都无所谓,反正“通道”是拼凑出来的。就算有,也是拿现有的昌福线凑数,赚个虚名罢了
发表于 2016-8-1 17:56:33 来自手机 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2016-8-1 16:19
修了这一条铁路,九江网友你还不得哭死

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