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民国时期火车站为什么霸道规定车票售出后一概不退?

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发表于 2016-7-30 16:32:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
核心提示:另外,民国火车站也没有退票窗口。这个规定看起来非常霸道,但在当时却有一定合理性,因为民国火车票没有预售制度。
本文摘自:《红岩春秋》2016年6期,作者:佚名,原题为:《民国时期火车票售出后一概不退》

退票是老百姓旅行中的常事。近年来铁路部门根据不断变化的现状,对退票规定几经调整。

如果在民国坐火车,您就不需要操这些心了。民国铁路规定:除非遇到特殊原因,否则车票售出,一概不退,无论是开车前还是开车后。另外,民国火车站也没有退票窗口。这个规定看起来非常霸道,但在当时却有一定合理性,因为民国火车票没有预售制度。

从晚清时期铁路客运开始出现,一直到整个民国时期,火车票始终不能提前订,只能开车前买。民国时期主流的规定是:大站发车前两小时开始售票,小站发车前一小时开始售票。也就是说,民国时期的铁路旅客,买票时行程已经确定,一般不会更改,自然不需要退票。退票的需要是预售制度实行后才大量出现的。

假如旅客在开车前买了车票,但是遇到突发情况,能不能退票呢?也可以,但是很难。

民国铁路规定,如果旅客买好了车票,突然遇到疾病及其他突发情况,实在不能旅行,可以向站长申请退票。这种退票需要理由特充分,足以说服站长。如果你找不到站长,或者无法说服站长,要想退票,基本没戏。退票也要收取手续费,具体金额是车票金额的10%,但是总数不得超过2元。

此外,还有一种特殊情况也可以退票,那就是上车没座。

发表于 2016-7-30 16:59:28 来自手机 | 显示全部楼层
非实名制可以卖给别人
发表于 2016-7-31 07:18:41 | 显示全部楼层
比如列车晚点,沿途车站应该很清楚晚点列车的具体位置,只需公布位置出来乘客即可以推算最早到达时间,并根据此时间决定退票、改签或是等待,可车站沿袭的潜规则是只公布大概晚点时间,而根据本人20余年的乘车经历,车站的晚点时间从来都是坑,有时刚刚广播晚点半小时马上又广播到站,有时已晚点三四个小时的车次始终显示晚点一小时。
发表于 2016-7-31 12:50:15 | 显示全部楼层
此外,还有一种特殊情况也可以退票,那就是上车没座。
发表于 2016-7-31 19:12:51 | 显示全部楼层
那时候的车厢是怎么分等级的啊?和现在差不多吗?硬座、硬卧什么的?
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