标准动车组以相对时速840公里相会，1.94秒擦肩而过

飞天大侠

标准动车组以相对时速840公里相会，1.94秒擦肩而过！

  

　 　

   图片1：中国标准动车组840公里相会瞬间

    2016年7月15日11点20分，我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的两列中国标准动车组CRH0503(土豪金)和CRH0207（蓝海豚）以超过420公里的时速在郑徐线上交会而过， 交会时标准动车组相对时速为840公里，历时1.94秒擦肩而过，为世界高铁奏响了新的凯歌。两车相会时速相当于乘客一秒“飞”了117米，这是世界上首次利用拟运营动车组进行该试验。

图片2：综合实验组专家王悦明答记者问


图片3：铁总科技管理部周黎接受记者采访


图片4：综合实验组科研人员严密监测试验数据

      标准动车组总长度为208米，可乘坐556人，车体内外结构进行了气动外形、压力承载、舒适度等优化科学处理。此次中国动车组相会试验的成功，标志着我国全面掌握高速铁路核心技术，高铁动车组技术实现全面自主化，中国高铁总体技术水平跻身世界先进行列。同时对于打造中国标准动车组品牌，助力中国高铁走向世界，具有重要意义。（信息来源：CCTV13直播频道、中国中车）

小扬扬

什么时候开通啊?

谷歌与

好像要在吉珲和哈大高铁上用

wangwenjian

张曙光：2011年3月 将在京沪高铁试验段上 进行500公里时速试验
2010年11月10日   中国经济网

中国经济网北京11月9日讯(王红娟)路透社报道说，中国铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光近日在清华大学高速铁路技术研究中心举行的一个会议上表示，未来5-10年内中国高铁运行时速超过400公里在技术上的完全可行，20年后中国高铁运行时速将超过500公里，与飞机相比将更有竞争优势。

他透露说，明年3月份中国铁道部将在京沪高铁试验段上进行500公里时速试验。

　　张曙光说，中国高铁运行时速从250公里到350公里再到今年的380公里，仅用了不到6年。而发达国家走完这段则用了近30年。他说，中国在高铁技术上享有后发优势，综合了多个国家在高铁技术上所拥有的技术专长，并发展出了中国独具特色并拥有完全知识产权的高铁技术。

　　张曙光说，高铁的节能效果非常明显。比如现在350公里的列车，能耗大约是大巴的1/3、小轿车的1/6、飞机的1/4。通过优化气动外形、减少运行阻力等技术措施，还能更节能。他说，未来中国高铁将全部采用智能化动车，采用最先进的传感技术，全面监控高速列车各个系统，提高列车的主动安全预防能力。

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可惜跨越、曙光都下了台，中国高铁开始了大降速（两次）、大降标（危害极大）的开历史倒车之旅！！

西局HXD1C

除了宣传之外，没有实用价值。

huamao_zhh

楼上除了瞎喷和醋意，又会啥呢。