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郑徐高铁或于2016年9月初开通运营

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发表于 2016-7-14 15:07:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 huanghewhpiano 于 2016-7-14 15:09 编辑

经过铁路建设者3年多的辛勤奋战,郑徐高铁正在进行联调联试,并承担“中国标准动车组”试验任务。根据计划,郑徐高铁有望在9月10日前后开通运营,郑徐客运专线通车运营后,徐州高铁将形成t字枢纽,徐州将与南京、郑州、济南、合肥4个省会城市构成“1小时城市圈”。

  据了解,郑州至徐州客运专线是国家“十二五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程,与国家东西交通大动脉陇海铁路、连霍高速公路平行。西起郑州东站,东至徐州东站,途经河南开封、商丘、安徽砀山、萧县,江苏徐州。线路全长362公里,其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江苏省35.675公里。全线设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站9个车站。

  据铁路部门相关人士介绍,郑徐高铁从今年4月开始启动联调联试,目前仍处于联调联试阶段,各项测试都比较顺利,不过联调联试结束后还要进行空载试运行和满图试运行,然后才能确定开通时间,预计正式开通时间将在9月初。郑徐高铁开通后,全国铁路列车运行图将有一次较大规模的调整。届时,从郑州到徐州高铁运行时间仅需1小时20分左右,较现有最快列车运行时间缩短一半。并且从徐州出发经郑徐高铁、通过郑西客运专线去往西安,也只需要3-4个小时左右,也就是说,在徐州喝完辣汤出发,中午就可在西安吃上羊肉泡馍。

  同时,按照规划,郑徐客运专线全程70%以上为高架桥,将与京沪高铁共用徐州东站,从上海往徐州方向发出的高铁动车将在这里实现转换。从南京过徐州转道郑州,将比现有动车组节省一半时间。这将进一步提升徐州作为“北国锁钥,南国门户”的交通枢纽地位。

  郑徐高铁通车后,加上在建的徐连高铁,与京沪高铁一起,在徐州十字相交。再加上在建或规划的徐宿淮盐、徐淮阜、徐济荷、合青,未来徐州将成米字型高铁枢纽。


 楼主| 发表于 2016-7-15 15:29:46 | 显示全部楼层

据上海铁路局消息,7月13日起,暂停发售该局始发日期为9月10日及以后经由京广高速、京沪高速、宁杭高速、胶济线、宁蓉线合武段等线路上运行的446趟旅客列车车票。


  一位铁路工作人员表示:“受郑徐高铁开通带来的列车运行图调整影响,自今日起停售9月10日以后经由京广高速、京沪高速、宁杭高速、胶济线、宁蓉线合武段等线路上运行的车票。”

  据了解,郑徐高铁是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐兰客运专线东段的组成部分。该条线路西起郑州东站,东至徐州东站,与京沪高速铁路衔接。全线设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东共9个车站。

  专家表示,郑徐高铁建成后,将与郑西高铁、西宝高铁、宝兰高铁共同组成我国“四纵四横”客运专线中的最主要“一横”——徐兰高铁。开通后,徐州到郑州坐高铁仅需1小时20分,较现有最快列车运行时间缩短一半,而南京到西安也将缩至5小时之内。而随着明年宝兰高铁建成,整个长三角地区到西北地区全部进入高铁时代。

  据悉,目前,在整条徐兰客运专线中,郑西高铁、西宝高铁已投入运营,只有宝鸡至兰州段和郑州至徐州段还没有建成。郑徐高铁打通江苏、安徽、河南三省的高速通道,也串联起整个长三角地区向西快速通道,京沪高铁可以在徐州实现向西转换;郑州往西,经过已通车的郑西高铁,旅客可以快速抵达西安、宝鸡等西部重镇。

  此外,铁路部门还提醒,具体恢复售票日期请及时关注车站公告、12306铁路客服网站公告,以便合理安排行程。

发表于 2016-8-10 14:40:38 | 显示全部楼层
我宁启普速线路的居然也都停掉了
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