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6月27日上午，记者来到宿州火车站，见到该站副站长王斌，正从三号站台赶回办公室，身着施工服装。 “从5月20日起，宿州火车站对站内硬件设施，主要是二、三站台进行改造，目前改造施工已基本完毕。”走进办公室，王斌长出一口气，拿出一张宿州火车站列车时刻表。 “7月4日零时起，宿州火车站南下列车将恢复停靠，依据当前执行的列车运行图，第一趟车是日照开往上海的K171/K174次，到达宿州站的时间为2点12分。”王斌对记者说，南下的列车真是“久违”了。据王斌介绍，本次宿州火车站硬件设施改造，主要分为两项，将三站台由高站台改为低站台，并将二楼候车室通往二、三站台的天桥“另辟”北侧通道，下午，施工方将对天桥护栏进行施工。 当天下午，记者来到宿州火车站三站台，虽已进行工程扫尾阶段，仍有30余名工人在现场施工。王乐和他的工友正蹲在地上，张贴白色安全黄线标示。“那几个站台柱子，可以明显地看到原先高站台的痕迹，由站台到安全白线，有5级台阶，站台距离车轨很近，这种阶梯状的高站台，会给旅客带来一定的安全隐患。”王乐说，站台改造前期施工很困难，动用了多台挖掘设备，持续多天连夜完成。 记者登上天桥，看到天桥已向北面牢牢地伸出一个“爪子”。“原先二楼候车的旅客，通过天桥，只能向南走一个通道，现在打通了向北的通道，可以有效分流旅客。”此处天桥建设负责人张文友说。 据介绍，此处天桥外延部分，地面直线长度约19米，高约10.8米，设计50余个台阶，两侧扶手焊接完毕后，即可投入使用。
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发表于 2016-7-5 16:34:14
