大陆铁路员工学习一下”剩下洋洋万言，基础票价，普遍服务之类，我不知所云，因为...

xuxule2013

上局合段（合） 发表于 2016-7-1 10:43
喷也喷的有点水平。。你这样说话就太low了

我说的是实话，实话实说最好！

这批人估计一辈子也不会乘火车！

xuxule2013

平潭小车车 发表于 2016-7-1 10:47
小车车也强烈支持楼主！某些人洗脑洗傻了，被人卖了还帮数钱。
我大平潭现在还是贫困县，现在还没通火车呢， ...

没错，上海发达吧？大上海人没去过东方明珠的占绝大多数！

Leea1228

xuxule2013 发表于 2016-7-1 10:53
没错，上海发达吧？大上海人没去过东方明珠的占绝大多数！

楼主强调的是基本交通服务均等化，和你说的东方明珠毫无关系。你可以不去东方明珠，但你天天要吃饭喝水躺在房子里睡觉吧？

基本交通服务反映的是人基本出行权利的保证。中国中东部还有很多县城连普通铁路都没有啊，而这一切是需要有国家财政来资助的。再者，交通改善是提高居民收入水平和生活质量最有力的工具，还有什么比搞铁路建设更好的了？

农机二NJ2

yunkaiji 发表于 2016-7-1 02:37
http://www.stats.gov.cn/tjzs/tjsj/tjcb/dysj/201509/t20150902_1239121.html

这都是大陆地区的 官方的 ...

官方是八千万到一个亿，怎么你嘴一歪变成了二三亿？
这类统计我从不相信，包括所谓的权威机构。中央财政会一个个调查每个人的收入，不可能。这个数据估计是抽样统计后估计出来的，那么是地方政府上报的。如果是地方政府上报，肯定多报。
你是没说过大陆人吃不起茶叶蛋，但真的有台湾人说过。但你说过大陆有二三亿贫困人口，他们的日收入不足六元。按照你的说法，大陆人吃不起茶叶蛋很多人就觉得可信。

xuxule2013

农机二NJ2 发表于 2016-7-1 11:14
官方是八千万到一个亿，怎么你嘴一歪变成了二三亿？
这类统计我从不相信，包括所谓的权威机构。中央财政会 ...

中国人没有数字概念的，张嘴就来！IBM，国际大嘴巴！

xiaoshi81

yunkaiji 发表于 2016-7-1 02:37
http://www.stats.gov.cn/tjzs/tjsj/tjcb/dysj/201509/t20150902_1239121.html

这都是大陆地区的 官方的 ...

赞！！！！！！！！！！！！！

感月吟风

慶祝中共成立95週年。

嘻嘻哈哈呵呵

说大陆的铁路票价贵？你怎么不说说台湾呢？
高铁200的速度台北到台中一个小时的路程，原价NT$700！自由席NT$650+!
台中到台北，2小时10+分钟的路程硬座NT$356，三明北到厦门2小时50+分钟的路程RMB 55！到底哪个贵？
我就想问问到底谁家的票价贵？明明就是大陆人装什么资本主义
之前瑞士清风同学那件事，你一口路局人士的口吻出来指点江山，现在怎么又变了？你之前变色龙的图片是在说你自己吧！

嘻嘻哈哈呵呵

平潭小车车 发表于 2016-7-1 10:47
小车车也强烈支持楼主！某些人洗脑洗傻了，被人卖了还帮数钱。
我大平潭现在还是贫困县，现在还没通火车呢， ...

小车车你平潭不是要建国际旅游机场了吗？怎么现在又变成贫困县了

嘻嘻哈哈呵呵

Leea1228 发表于 2016-7-1 11:13
楼主强调的是基本交通服务均等化，和你说的东方明珠毫无关系。你可以不去东方明珠，但你天天要吃饭喝水躺 ...

一口吃不成大胖子啊，中国大陆的高铁发展速度在世界上也可以算是数一数二的了吧，哪个国家能拿出这么多钱在十几二十年的时间内修满整个中国啊。
贫困地区还是先修普铁，尤其是中西部地形较复杂的地区。

zjcxckb

yunkaiji 最近发的贴颇具争议，如“普遍服务义务”、“国家财政补贴”等内容，这些关乎整个国家民生的话题，是不是已超出车迷的讨论范围？这类建议岂是我等小P民能够参与到的，您应该直接向总理汇报...

嘻嘻哈哈呵呵

我想问问楼主，你说的700E真的只是补贴普速客运吗？我百度了一下700E的新闻，只有2012年的新闻

　　铁路普遍服务尤其是公益线路亏损是不争的事实。铁道部部长盛光祖在一次内部会议上表示，去年公益运输线路亏损700亿元。据记者了解，铁路普遍服务是指包括无法通过商业化运营来补偿成本，但又出于某些宏观因素考虑而必须提供的服务，主要包括军事物资、扶贫救灾、军人残疾人和在校学生等大量非盈利性的公益运输服务。另外，偏远地区、山区的铁路建设成本高、运营成本大、收益低，在这些地区提供的服务收益能力没有保证，比如青藏铁路、新疆铁路等公益性铁路也属于普遍服务。

从上面看出，700E不仅仅是补贴普速客运，而是补贴给铁总的整个运输网络，而这其中的很大一部分补贴的都是偏远地区的。其实这就是楼主要的补贴给贫困地区的钱，楼主只盯着票价，却忘记了车上就算空无一人，这趟车还是要开的。
铁总看看是不是在这些便宜地区减少一点车次和编组，然后来个预售，根据预售情况来安排车次和编组，并且降低票价。

我们国家建设铁路的钱，算不算财政补贴？看看你所崇拜的台湾，一条50公里的地铁建了20年还没有建好，而这20年的时间，我们大陆高铁从0到如今的地步，差距太大了吧

Leea1228

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2016-7-1 15:58
一口吃不成大胖子啊，中国大陆的高铁发展速度在世界上也可以算是数一数二的了吧，哪个国家能拿出这么多钱 ...

是的，你的观点我同意，兼顾货运的普铁很重要，尤其是中西部贫困地区。

light77

yunkaiji 发表于 2016-7-1 02:37
http://www.stats.gov.cn/tjzs/tjsj/tjcb/dysj/201509/t20150902_1239121.html

这都是大陆地区的 官方的 ...

有理有据，支持楼主。