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大数据里看合福 ——合福高铁开通运营一周年侧记 一年前的今天，连接闽赣皖三省的合福高铁惊艳亮相，在中国高铁版图上画下了浓墨重彩的一笔。 从皖江侧畔到东海之滨，从名岳黄山到最美乡村，一年来，这条高铁给沿线百姓带来的不仅是时空距离的缩短，还是生活的巨变和发展的飞跃。 6月28日，有着“最美颜值”的合福高铁一岁了。下面我们从大数据里看看合福高铁开通运营这一年来的变化。 单日最高旅客发送量6.8万人次 通车一年来，合福高铁南昌铁路局管内共发送旅客1340万人次，累计开行动车2.8万趟，平均客座率达74％。 合福高铁日均发送旅客3.7万人次，今年5月2日“五一”小长假最后一天，发送旅客6.8万人次，创下单日客发最高纪录。 最热“清新福建号”上座率达90% 合福高铁像一条银链，串起秀美武夷山、最美乡村婺源、道教名胜三清山、五绝黄山等风景名胜，吸引游客络绎不绝。搭乘高铁动车，赣闽皖三省的旅游资源在更大的平台上得以共享。 为方便游客出行，南昌铁路局联手福建旅游部门，开行“清新福建号”，助力八闽旅游热潮。一年来，“清新福建号”上座率达90%，成为合福高铁最热门的列车。 上饶站合福场平均每9分钟发出一趟车 合福高铁与沪昆高铁十字交会，让上饶站成为我国首个、世界第三的骑跨式高铁车站。 作为合福高铁线上的客运大站，一年来，上饶站共计发送旅客234.92万人次。该站合福场每天开行列车由初期的82趟增长至目前的103趟，平均每9分钟开行一趟列车。 如今，旅客从上饶站出发，可方便快捷到达北京、上海、广州、天津、长沙、合肥、徐州、贵阳、济南、福州、厦门等大中城市。 婺源站首现“花运”，单日客流最高过万 合福高铁的开通运营，结束了婺源、德兴、五府山等地不通火车的历史，大大方便了当地群众出行。 一年来，“最美乡村”婺源的高铁站共计发送旅客74.4万人次，日均发送旅客2165人次。在今年3、4月的油菜花期，婺源站首现“花运”，日均发送旅客增长至6000人次，3月20日该站发送旅客达10133人次，比平日客流增长368%。 全国最小高铁站五府山站发送旅客3.4万人次 位于上饶县四十八镇北山村的五府山站，是合福高铁线上的一个四等客运小站，也是全国最小的高铁站。 从五府山站出发，到上饶站只需12分钟，到武夷山站只需17分钟，到杭州、福州、合肥等地不到2小时。这个“镇级”高铁站，拉近了偏僻山区与繁华都市圈的时空距离，让很多一辈子没走出过大山的村民得以“放眼”外面的世界。 据了解，合福高铁开通一年来，五府山站共计发送旅客3.4万人次，相当于五府山镇人口每人乘坐了1.5次高铁动车。 最“火”旅游线，武夷山游客首破1000万 合福高铁的通车，解决了多年来制约武夷山旅游发展的交通瓶颈。由武夷山东站出发，至杭州东站约2小时，至上海虹桥站约3小时，至福州站约1小时，至厦门站约3小时。交通畅了，武夷山作为世界文化与自然双遗产地旅游城市的吸引力更强。2015年，武夷山旅游接待总人数首度突破1000万人次，同比增18%。过去不温不火的春节期间，武夷山共接待游客34.13万人次，同比增长42.09%，呈现出全年无淡季的态势。 合福高铁的通车，受益的不仅是武夷山，沿线旅游景点均迎来客流井喷。数据显示，今年1至6月，婺源景区接待游客1190.4万人次，接近于2015年一年的游客接待数；古田翠屏湖景区游客接待量与去年同期相比增长263%；泾县红星宣纸厂仅“工业旅游”一项，今年上半年与去年同期相比增长40%。
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发表于 2016-6-29 10:21:13
