南同蒲华山至侯马段电气化（更新照片8月24日拍摄，将会持续关注）

潇洒哥

RT：南同蒲铁路华山至侯马段电气化已经开始，部分路段已经立杆（无图有真相），看样子复线化没有同时进行。应该还是单线电气化。
另：蒙华铁路中条山隧道已经全面开工月余。。。

潇洒哥

3月份拍的蒙华铁路施工现场。

流麦士

蒙华中条山隧道开工不止月余吧？

5367

要有图才能有真相

5367

再不电气化东风4内燃机车就要退役了。

潇洒哥

流麦士 发表于 2016-6-28 15:31
蒙华中条山隧道开工不止月余吧？

其实是去年年底才开工的。

chasms

京广线以西的广大地区也没几个非电气化线路了，侯马-华山段能坚持这么多年不电化、不复线， 也真是个大奇葩（同样的奇葩还有太原-长治北）。

侯马以南地势很平坦建设复线难度不大，就算风陵渡黄河大桥以及连接两端的隧道没法短时间内建成，至少应该在电气化的同时把复线从侯马修到风陵渡啊！

潇洒哥

7月18号拍摄的南同蒲侯马至华山段电气化。
拍摄地点：解州站至董村站区间。闫村护路安全示范点。杆子已经立起来，架子都搭上了。就差架线了。
南同蒲复线化已经成为梦了，估计风陵渡的黄河大桥还要再战三十年了。大桥，你珍重。

五子棋

潇洒哥 发表于 2016-7-21 18:43
7月18号拍摄的南同蒲侯马至华山段电气化。
拍摄地点：解州站至董村站区间。闫村护路安全示范点。杆子已经立 ...

新建一座160公里风陵渡双线黄河铁路大桥，新桥完工后把风陵渡老黄河铁路大桥爆破掉怎么样？

5367

何时通车，有消息吗？

艾婉婷

京广以西山西境内，就差京原和太焦北段了吧？

艾婉婷

5367 发表于 2016-6-28 22:20
再不电气化东风4内燃机车就要退役了。

还有4D和大妖呢，慌什么？

无忧草

蒙华投入后这段路压力大大降低，修复线不是易事，改电化应该可以满足需求了。

潇洒哥

艾婉婷 发表于 2016-7-26 07:40
京广以西山西境内，就差京原和太焦北段了吧？

还包括同蒲铁路侯马至华山段，万年不死的单线铁路。尤其是风陵渡黄河大桥已经限速15公里了。成年人步行一公里需要10分钟。

潇洒哥

无忧草 发表于 2016-7-26 15:40
蒙华投入后这段路压力大大降低，修复线不是易事，改电化应该可以满足需求了。

蒙华铁路正在修建，据说只有运城到三门峡段是四线铁路其余复线。

石家庄良村站

时代在前进，一条条铁路也在变化。
纪念最后的非电气化南同蒲线的同时，非常感谢楼主将一幅幅值得纪念的画面与大家分享。

潇洒哥

石家庄良村站 发表于 2016-7-26 20:26
时代在前进，一条条铁路也在变化。
纪念最后的非电气化南同蒲线的同时，非常感谢楼主将一幅幅值得纪念的画面 ...

谢谢，只是一个伪车迷，加上本身也是摄影爱好者，所以就想留下点什么。

潇洒哥

今天拍到的南同蒲电气化情况，这是太原方向，运城至安邑区间，杆子没有立起来，看来施工进度不一样。前几天路过安邑附近杆子已经立起来。

潇洒哥

24日坐1486从西安回运城。特地留意了南同蒲电气化。照片上是永济站的电气化。杆子已经立起来。
运城至华山段。除了华山至黄河大桥这一段没有电气化。山西境内，运城至解州站区间没有立杆子。解州至风陵渡杆子已经全部立起来。

5367

永济终于要电气化了。