南同蒲华山至侯马段电气化（更新照片8月24日拍摄，将会持续关注）

chasms

京广线以西的广大地区也没几个非电气化线路了，侯马-华山段能坚持这么多年不电化、不复线， 也真是个大奇葩（同样的奇葩还有太原-长治北）。

侯马以南地势很平坦建设复线难度不大，就算风陵渡黄河大桥以及连接两端的隧道没法短时间内建成，至少应该在电气化的同时把复线从侯马修到风陵渡啊！

chasms

fmpc 发表于 2016-9-22 21:02
必要性在哪里？地势平坦？全国地势平坦的多了去了，都要复线？

车流分析，去西安的侯西线，去洛阳新乡的 ...

恩，有道理。根据实际运能运力需要安排是否建电气化或复线，这才是符合经济规律的做法，那些一哄而上建高铁的决策者们应该学学。

而且，希望南同蒲没有建设复线电气化的原因不像水家湖到蚌埠那段的原因一样，是因为当地政府的阻拦。