太焦高铁破土动工

我佛山人 · 发表于 2016-6-19 21:28:30

6404/6403 · 发表于 2016-6-29 16:00:27

这地方修高铁就是赔钱的买卖，这个地区的人们都没有消费能力，谁做呀！

风语者 · 发表于 2016-6-30 16:25:58

山西人民不至于穷的连火车都坐不起。

永远的东风4 · 发表于 2016-7-1 23:55:53

长远来看，郑州到太原的运行时间运行里程都将缩短，不仅仅是连接了焦作和太原。

wafer · 发表于 2016-7-2 14:53:17

有那么多客流吗？今年春节前运转了太焦线，客流没有很火爆。高铁建成后每天只有10对车不知道能喂饱吗？

焦作始发进京车 · 发表于 2016-7-2 15:28:09

wafer 发表于 2016-7-2 14:53
有那么多客流吗？今年春节前运转了太焦线，客流没有很火爆。高铁建成后每天只有10对车不知道能喂饱吗？

太焦沿线客车少，老百姓出行受限。郑焦通车之前，郑焦之间往来主要依靠公路，火车就是打酱油的。郑焦城际通车之后，除非买不到票，很少有人会选择汽车。

ryuchuryo · 发表于 2016-7-5 19:57:06

太焦即便不是高铁，也应该再修客线。老线太绕了。。

沈阳北代售 · 发表于 2016-7-12 18:38:36

6404/6403 发表于 2016-6-29 16:00
这地方修高铁就是赔钱的买卖，这个地区的人们都没有消费能力，谁做呀！

没客流？修好之后看，把话放这了，坐等长治晋城到太原郑州的大巴倒闭

禁止跨越 · 发表于 2016-7-12 18:40:39

6404/6403 发表于 2016-6-29 16:00
这地方修高铁就是赔钱的买卖，这个地区的人们都没有消费能力，谁做呀！

这个论调我在长吉城际修之前也听过，结果说这话的人后来天天动车通勤。

沈阳北代售 · 发表于 2016-7-12 18:42:56

wafer 发表于 2016-7-2 14:53
有那么多客流吗？今年春节前运转了太焦线，客流没有很火爆。高铁建成后每天只有10对车不知道能喂饱吗？

长治到太原火车5个多小时，坐的人自然会少，加上目前的运行图，上行方向的时刻非常不美好。如果你去长治高平晋城的汽车站看看你就知道每天有多少人去省城了。

太局太原段 · 发表于 2016-7-13 22:04:35

操心真多，坐高铁的人比你想象的要多的多。

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