赣深客专拟增光明城站 高铁有望进深圳站深圳东站

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赣深客专拟增光明城站 高铁有望进深圳站深圳东站
2016-06-01 07:38  来源：深圳特区报  [url=]我要分享[/url]         

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赣州至深圳客运专线终点站深圳北站暂不扩建，利用现有场站资源；拟增加停靠光明城站，全线设计车站达到13座；设计联络线接广深铁路，高铁可以直接开进深圳站和深圳东站……这是记者从《新建铁路赣州至深圳客运专线环境影响评价第二次公示报告》中获悉的。

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赣深客专拟增光明城站，设联络线接广深铁路

高铁有望开进深圳站和深圳东站

赣州至深圳客运专线终点站深圳北站暂不扩建，利用现有场站资源；拟增加停靠光明城站，全线设计车站达到13座；设计联络线接广深铁路，高铁可以直接开进深圳站和深圳东站……这是记者从《新建铁路赣州至深圳客运专线环境影响评价第二次公示报告》中获悉的。

赣深客专为京九客专的最南段，横跨江西、广东两省。铁四院官网发布的环评公告显示，赣深客专线路起自昌赣客专赣州西站（不含），经龙川、惠州、东莞，终于深圳枢纽深圳北站（不含），正线全长436.124km，全线共设车站13座。

公告显示，本次工程赣州西站无工程内容，深圳北站为简单引入。深圳市轨道办相关负责人表示，这意味着深圳北站近期并不会进行扩建。但是与此前公布的方案不同，赣深客专新增了光明城站，而这将有利于光明新区的发展。

和以往的规划相比，此次公示透露出的最大变化是赣深客专新增了联络线工程，而该联络线列为深圳枢纽配套工程。公告内容显示，在赣深客专与广深Ⅰ、Ⅱ线交会处设塘厦疏解区，赣深客专与广深Ⅰ、Ⅱ线间的东南联络线（引入深圳东站、深圳站方向）长2.101km，南东联络线长2.216km；广深Ⅰ、Ⅱ线与赣深客专间的西北联络线（引入广州站方向）长1.386km，北西联络线长1.583km，联络线共长7.286km。

据了解，广深铁路广州东至深圳段均为四线，其中Ⅰ、Ⅱ线分别为上行和下行的最高时速200公里级别高速线路，目前仅供广深城际和谐号动车组列车行走。深圳市轨道办相关负责人接受记者采访时表示，赣深客专和广深铁路连通后，高铁可以开进深圳火车站和火车东站，带动东部城区的发展。

此前赣深客专走向有三个方案，包括东线方案（走惠州、坪山进深圳东站）、中线方案（走惠州、龙岗进西丽站）和东线方案（走塘厦、光明进深圳北站）。目前公告透露出，赣深客专采用的是东线方案，赣深客专将不走坪山站。但是市轨道办相关负责人告诉记者，赣深客专将预留西延条件，未来有望连通到西丽站，但是并未纳入本期建设规划。（记者徐兴东）