北京站地下直径线入口线路分布图

上海东站

根据某神人的视频http://v.youku.com/v_show/id_XMTU4MDc4MzQ0OA==.html
本人手工绘制了北京站地下直径线入口线路道岔分布图。欢迎交流
如果有更准确的，欢迎批评指正。

另外，北京西站出口的道岔布置过于复杂，我就没画

蓝色横线代表入地。两端线路在入地之后是不是车档就不知道了。
另外，站台分布也是根据感觉画的。

AnranT11

我就问两端的线路进隧道去哪了？

上海东站

AnranT11 发表于 2016-5-25 17:35
我就问两端的线路进隧道去哪了？

显然这里人气不足，没人

铁道游击队长

AnranT11 发表于 2016-5-25 17:35
我就问两端的线路进隧道去哪了？

能去哪？没了呗，不要往地铁那猜，没这个可能性
从这个图看，那两条线可能是机待线，也就是说，确实是考虑了摘挂机车的需求，这与当初设计直径线的初衷是一致的

上海东站

借用本站的一张图片

AnranT11

铁道游击队长 发表于 2016-5-26 08:20
能去哪？没了呗，不要往地铁那猜，没这个可能性
从这个图看，那两条线可能是机待线，也就是说，确实是考虑 ...

我倒没往地铁那方面想。如果是机待线，怎么解释呢？

铁道游击队长

AnranT11 发表于 2016-5-26 12:14
我倒没往地铁那方面想。如果是机待线，怎么解释呢？

您要解释什么？

上海东站

铁道游击队长 发表于 2016-5-26 12:45
您要解释什么？

估计他的意思是，待机线，为什么要钻洞里去。估计是地方不够了。


但是，根据好多角度，都没有看到车挡。

HXD30335

不用视频。根据GOOGLE EARTH 就能画的出来

铁道游击队长

上海东站 发表于 2016-5-27 15:57
估计他的意思是，待机线，为什么要钻洞里去。估计是地方不够了。


但是，根据好多角度，都没有看到车挡。 ...

我没有去实地看过，不过想必刚过咽喉区就下坡了吧，那么大坡道上能驻车换端吗？总得找个平点的地方吧……
刚巧看到一张图

通局饭段

丁香小学真碍事啊！

黄杰基

炸了丁香小学

上海东站

铁道游击队长 发表于 2016-5-28 09:17
我没有去实地看过，不过想必刚过咽喉区就下坡了吧，那么大坡道上能驻车换端吗？总得找个平点的地方吧…… ...

这个图与实际有一点小小的区别

office1110

铁道游击队长 发表于 2016-5-28 09:17
我没有去实地看过，不过想必刚过咽喉区就下坡了吧，那么大坡道上能驻车换端吗？总得找个平点的地方吧…… ...

看你这个图，外侧两条线应该是安全线

铁道游击队长

office1110 发表于 2016-5-28 15:52
看你这个图，外侧两条线应该是安全线

这种大站怎么设安全线？如果这两条线是安全线，那么显然起不到隔离的作用
您觉得北京西哪条线是安全线？

东风4D-7001

铁道游击队长 发表于 2016-5-28 09:17
我没有去实地看过，不过想必刚过咽喉区就下坡了吧，那么大坡道上能驻车换端吗？总得找个平点的地方吧…… ...

多谢科普。

上局凤段

貌似地下直径线与京沪线是贯通的。。

shuai

通局饭段 发表于 2016-5-28 12:44
丁香小学真碍事啊！

等旧城人口减少，政府相关人口搬到通州，学龄人口减少，可以适当减少学校。

chensi3385

应该是要上穿5号线吧？

yywot

丁香小学周围这么吵闹、人流这么复杂，就没人想过搬迁吗？