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G1128会冲击到广州至合肥的航线吗

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发表于 2016-5-20 13:34:55 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天看这班车武广线各站到合肥全卖完了,而合肥南-南京南还有500+余票,说明到合肥客流汹涌啊。
另外今天广州天气不好,多个航班取消,可能很多人改乘高铁
发表于 2016-5-20 13:54:12 | 显示全部楼层
周末也可能是个因素。6个多小时还是太长。京九以后如果能砍掉1小时就会真正有威胁。
发表于 2016-5-20 14:23:25 | 显示全部楼层
海航今天起又增加一班新桥白云
 楼主| 发表于 2016-5-20 14:36:43 来自手机 | 显示全部楼层
li3401199 发表于 2016-5-20 14:23
海航今天起又增加一班新桥白云

并不能说明什么,合肥至广州多年都是每日8班,海航加的只是新航季停飞的班次
 楼主| 发表于 2016-5-20 14:38:22 来自手机 | 显示全部楼层
Seanz 发表于 2016-5-20 13:54
周末也可能是个因素。6个多小时还是太长。京九以后如果能砍掉1小时就会真正有威胁。

周五肯定客流量大,今天大量取消航班,两个因素,但从余票上看至南京的并不多
发表于 2016-5-20 15:08:54 | 显示全部楼层
到合肥没票也不是一定说明是到客流汹涌,也有可能是到合肥本来放的票额就很少。
发表于 2016-5-20 15:09:44 来自手机 | 显示全部楼层
目前看,宁广车客流还可以,宁长车客流受到了一定影响,不如延到上海了,两对沪长车照顾沪宁沿线去长沙,一对从长沙、另一对从上海,各自早出晚归。
 楼主| 发表于 2016-5-20 15:45:33 | 显示全部楼层
leeze 发表于 2016-5-20 15:08
到合肥没票也不是一定说明是到客流汹涌,也有可能是到合肥本来放的票额就很少。

可以确定不是这样的,因为通过观察这车票额一直是共享的,且今日各段至南京合肥均无票,但合肥-南京就出现500多张余票
发表于 2016-5-20 18:06:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 1070643517 于 2016-5-20 18:13 编辑

对比G635优势太多 估计一大半坐G635的改坐G1128了票价便宜2百多 时间还缩短两个多小时
发表于 2016-5-20 19:26:22 | 显示全部楼层
主要还是沿线到合肥的客流,不是仅仅广州到合肥的
发表于 2016-5-20 19:33:15 来自手机 | 显示全部楼层
1070643517 发表于 2016-5-20 18:06
对比G635优势太多 估计一大半坐G635的改坐G1128了票价便宜2百多 时间还缩短两个多小时

G635照顾铜陵黄山的旅客及合肥到半途的旅客,傻子才从合肥坐到广州
发表于 2016-5-20 20:04:09 | 显示全部楼层
li3401199 发表于 2016-5-20 14:23
海航今天起又增加一班新桥白云

容量为2节车厢,找死的节奏
发表于 2016-5-20 21:08:37 来自手机 | 显示全部楼层
这车早就该开了
 楼主| 发表于 2016-5-20 22:54:17 来自手机 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2016-5-20 20:04
容量为2节车厢,找死的节奏

只是恢复之前的运力水平而已,合肥广州多年8daily
发表于 2016-5-21 09:15:57 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2016-5-20 20:04
容量为2节车厢,找死的节奏
for business travell

发表于 2016-5-21 10:47:11 | 显示全部楼层
csyanye 发表于 2016-5-20 15:09
目前看,宁广车客流还可以,宁长车客流受到了一定影响,不如延到上海了,两对沪长车照顾沪宁沿线去长沙,一 ...

宁长车和长沪车套一起的
南京南-长沙南-虹桥-长沙南-南京南
延长,立折压力蛮大的,而且时间也不会好
发表于 2016-5-21 10:53:32 来自手机 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2016-5-21 10:47
宁长车和长沪车套一起的
南京南-长沙南-虹桥-长沙南-南京南
延长,立折压力蛮大的,而且时间也不会好

嗯,我觉得解套,一对从长沙一对从上海,早八点前出发,晚十点前基本可以各自回库了,点还凑合。
发表于 2016-5-21 12:46:45 来自手机 | 显示全部楼层
为何不开环线,上海武汉长沙南昌上海。一个车正好一天一圈
发表于 2016-5-21 16:14:52 | 显示全部楼层
shangrila 发表于 2016-5-21 09:15
for business travell

高铁也是商务的选择,一般百姓都跑到K309、K675上去了
发表于 2016-5-21 21:47:46 | 显示全部楼层
这车到南京残废点,人要多才见鬼了
到合肥人多也是武汉上的人多,能有几个广州上车去合肥的,只能说沿线去合肥客流多,无法说明广州去合肥客流多。

合肥去广州普速走京九都上浮非常不理想,强烈建议K677延伸连云港东
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