南宁铁路局根据客流不同时段波动调“节拍”

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为增强铁路运能运力的有效供给、精准供给，减少部分时段运能浪费现象，从5月15日新的列车运行图实施之日起，南宁铁路局将根据周中、周末时段客流结构及需求的差异，在基本列车运行图的基础上调整旅客列车开行节拍，实施“周中一张图、周末一张图”的旅客列车开行方案。

　　列车运行图，也叫做列车开行方案，是铁路行车组织工作中最基本、最核心的依据，它明确规定了每趟列车的运行线路、开行时刻、停靠站点等要素，因其通常以线条的形式呈现在图纸上，所以也被形象地称为列车运行“图”。广西高铁开通运营已近三年，期间全区旅客列车尤其是动车组列车开行对数在数次调“图”中得到快速增长，由最初的12对跃升至163.5对，基本满足旅客日常出行的运能需求。进入2016年以来，受限于动车检修能力和存车能力的瓶颈，高铁动车将进入一段稳定发展期，南宁铁路局因势利导将调图重点由“加开动车”转向“用好动车”。

　　为此，南宁铁路局实施“周中减虚糜、周末加能力”的节拍式列车开行方案，根据客流波动情况在周中时段（周一、二、三、四）适当减少部分冷门方向的运输能力，在周末时段（周五、六、日）适时增加部分热门方向的运能运力。南宁铁路局客运处处长麻寒松表示，实施“一周双图”列车开行方案是南宁铁路局基于近三年来高铁动车开行的实践经验和规律把握提出的，是综合考量动车组运用及各时段客流情况提出的解决方案。他说，广西高铁运营已近三年，按照动车检修保养周期，广西区内高铁动车将相继迎来“大保养”。实施“一周双图”，一方面可避免在客流需求相对弱的时段造成运能浪费，另一方面可见缝插针安排高铁动车“轮休”保养，为未来广西高铁动车安全、顺畅运行奠定更坚实的安全“底数”。

　　“一周双图”列车开行方案将呈现相对的稳定性及周期性，列车的加开或停开，会提前通过站车公告、互联网发布及媒体发布等方式广而告之，为旅客调整出行预留时间。

　　5月15日新图实施后，南宁铁路局将根据夏季北海方向客流需求旺盛的实际，自5月20日起至6月底，每个周末时段（周五、六、日）开行南宁东～北海D8309/10次、北海—桂林D8266次、桂林—南宁D8207次、南宁—北海D8317次，贺州～北海D8244/5 D8246/3次等动车，最大限度满足北海旅游客流出行需求。在此基础上，还将根据客流需求、车辆检修情况，周末时段继续增开动车组列车，最大限度满足旅客出行需求。具体列车增开信息，请关注中国铁路12306官方网站或车站公告。