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新沪汉蓉（上海--成都）高铁有望十三五开建，走北沿江高铁，时速350公里 2016-03-07 扬州新闻网-扬州晚报
江苏省政府与铁路总公司为苏中三市发来“大红包”：扬州、泰州、南通三地市民期盼已久的北沿江高铁建设终于传来好消息，双方形成加快推进基本共识。省政府希望，这条铁路可以在“十三五”期间开工建设。
记者注意到，这也是铁路总公司首次就北沿江高铁建设作出的官方回复。业内人士认为，其意义非同小可。
终点站初定浦东
有望成赴迪士尼最佳路径
昨日，北沿江高铁有望“十三五”开工建设的消息一经发布，即刻刷爆了扬州人的朋友圈。
“不同于从连淮扬镇线路出发，接轨沪宁高铁到上海虹桥站；将来，从家门口上北沿江高铁，终点站可能到浦东。”资深“铁粉”小梁说。
根据报道，北沿江高铁自上海引出，跨越崇明岛至南通启东（海门），经南通、泰州、扬州至南京，线路全长约385公里，等级为客运专线，设计速度目标值350公里/小时。
记者昨连线南通铁路办人士了解到，去年4月，中国铁路经规院等规划编制专家曾前往南通，就北沿江铁路（上海至南通段）规划进行调研。
根据上海城规院规划，北沿江铁路（上海至南通段）过江铁路选址有三个规划方案：上海北部枢纽（宝山）—崇明城桥新城—海门；浦东外高桥(600648,股吧)—长兴岛—崇明陈桥镇—启东；浦东外高桥—长兴岛—崇明陈家镇—崇明堡镇—崇明城桥新城—海门。
三条过江线路最终确定方案如何？上述人士告诉记者，目前还没有最新进展。
昨日有关报道称：国家层面还将牵头，联合上海、江苏，尽快启动并加快“沪崇启”过江通道方案研究，这将是南通至上海间，继沪通铁路之后又一快速铁路过江通道。
据铁路部门人士透露，由"沪崇启"过江”，北沿江高铁终点站初步设计方案落户在浦东。
近日，上海市公布了“浦东新区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要”，其中明确提出：“加强"公、铁、海、空"枢纽的衔接和协调，优化完善集疏运体系，推进浦东新区与长三角基础设施互联互通，基本建成全球领先、辐射区域、一体化的综合交通枢纽体系。”
“（北沿江高铁）全长约385公里，扣除扬州至南京约100公里，也就是说，扬州至上海280多公里，理论上完全满足1个小时到浦东。”小梁称，这将是扬州人到浦东迪士尼的最佳路径。
铁总首次公开回复
新沪汉蓉大通道来到家门口
上海—南京—合肥—武汉—成都……串联长江沿线20多个城市，从上海到成都，跑完全程的时间有望缩短到9小时左右。想想这条线就从扬州人家门口路过，就足以令人憧憬不已。
规划建设的沿江高速铁路（新沪汉蓉高铁），从上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都，是党中央、国务院作出的长江经济带发展战略决策中的一个重大项目。
“此前，省里已经表态支持新沪汉蓉高铁走北沿江，但国家是否采纳，铁路总公司的意见至关重要。”一不愿透露姓名的业内权威人士表示，“省政府与铁路总公司就加快推进北沿江铁路建设形成基本共识，这也是铁路总公司首次作出的公开回复，表明新沪汉蓉高铁走北沿江已得到国家层面的支持。”
跳出江苏，北沿江高铁将是国家大沿江铁路的重要组成部分，串联起东自上海，西至成都的新沪汉蓉大通道，更是我市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道。项目的建设，对我市融入“长江经济带”、“一带一路”等国家战略具有重要意义。
市规划部门有关负责人昨日接受记者采访时表示，解决了“有没有”问题后，下一步就是“怎么走”的研究。根据2014年年底公布的《扬州市城市综合交通规划》方案，初步设想北沿江高铁在扬州境内线路长度约80公里，设江都站、扬州东站、扬州南站和仪征站。
谈到站点建设时，上述负责人说：“最终要取决于北沿江高铁从我市具体走的线路位置。我们希望这条线路与连淮扬镇高铁在生态科技新城东部综合交通枢纽交会，形成换乘中心。为此，生态科技新城高铁站已作了相关预留。”
争取“十三五”开工
已列入省人代会议案，将督促推进
什么时候能够在家门口坐上新沪汉蓉高铁？记者昨了解到，目前有关北沿江高铁建设工作还没有进入实际操作程序。争取“十三五”开工建设，还是一项十分艰巨的任务。
“怎么看加快推进的成效？铁路总公司何时启动北沿江高铁前期工作，将是一个重要标志。”铁路部门一位人士告诉记者，一旦前期工作进入实施，预可行性研究、立项、工可、设计等建设程序将会依次推进。
“在争取到国家层面支持后，现在的目标是，争取2016年抓紧启动前期工作。”上述人士说。
今年省十二届人大四次会议召开期间，扬州、泰州、南通三市38名代表共同提出了推进北沿江高铁建设的议案，被大会主席团确定为正式议案处理，交省人大常委会在大会闭会后审议。
这也是北沿江高铁建设首次列入省人大会议正式议案。每年省人代会期间收到的代表议案和建议有几百件，但最终能够通过大会主席团审议列为正式议案的少之又少。
据了解，议案是法定机关和法定提案人依照法定程序，提请代表大会或人大常委会列入会议议程进行审议并作出决定的议事原案，一经通过，就具有法律效力。北沿江高铁被列为议案后，省人大常委会将每年进行督办，省政府相关部门每年必须对此作出书面答复，向代表汇报办理进展。
“被正式列为议案，表明省人大常委会将对北沿江高铁的推进进行重点督查，督促省政府及相关部门加快推进。”业内人士说，扬州人新一轮“高铁梦”将会有预期时间表。
记者 孙炎
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发表于 2016-5-11 22:30:20
