[喜大普奔] "漳汕高铁"已建立栏目 标志着东南沿海高铁由梦想迈进规划阶段！

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相关新闻：沿海客运专线（深圳至汕尾段）列入深圳积极推动计划日程表
http://www.sz.gov.cn/cn/xxgk/zwdt/201605/t20160509_3619016.htm
信息来源：深圳市政府在线官网　　2016-05-09



7日上午召开的市东进战略工作领导小组第一次会议上，《深圳市实施东进战略行动方案（2016-2020）》让人眼前一亮。通过系统谋划交通建设、产业提升、公共服务、城市发展等四大领域建设，行动方案鲜明地提出，要按照“建设项目加快推进，前期项目提早实施，规划研究项目抓紧论证”的要求，加快对东部资源配置力度，提前布局更多具有显著带动功能的重大基础设施、产业项目和民生工程，着力提升东部地区和深汕特别合作区综合发展能力，进而带动深莞惠经济圈（3+2）和粤东粤北地区发展。

　　四大建设领域共安排了13项重点任务，立体支撑起深圳东部地区未来经济社会发展大框架。深圳计划总投资1.4万亿元，完成项目342个，其中“十三五”期间计划投资5600亿元，将东部地区发展成为深圳乃至更大区域的新发展极，与“福田-罗湖”中心，“南山-前海-宝安”中心一起，共同推动深圳形成东西均衡、南北协调、周边协同的发展新格局，广大市民也由此得以享受到更多发展实惠。

　　新改建10条战略通道、6条铁路、14条城市轨道

　　推进实施东进战略，打通交通瓶颈是第一突破口。行动方案把“打通战略通道”“大力发展轨道交通”“打造海陆空铁交通枢纽”列为重点任务最先3项。

　　其中，重中之重在于全力推进建设10大战略通道。即推进莲塘口岸-东部过境高速-惠盐高速、机荷高速-深汕高速、外环高速全段的建设和改造，开展盐排高速-博深高速、深盐二通道-盐坝高速的节点改造，提高通道通行效率，提升内外通达水平。规划建设南坪快速通道、龙坪盐通道、盐龙通道、丹平通道、绿梓通道，进一步缩短至市中心区的通行时间。

　　6条铁路的规划建设已列入要积极推动的工作日程表，包括推进深茂铁路深圳至江门段（延长至坪山站）的可行性研究、沿海客运专线（深汕客运专线）规划研究等前期工作；协调推动深惠城际、中虎龙城际规划修编等前期工作；尽快启动平南铁路改造，研究完善提升平盐铁路功能等。

　　行动方案提出要全力推进14条地铁规划建设。其中，3号线东延段（双龙-六联）、8号线一期（莲塘-盐田）、10号线要争取在2020年前开通运营。8号线二期（盐田-大鹏）力争2020年前建成。14号线（福田-龙岗/坪山）、16号线（大运新城-田头）、17号线（罗湖火车站-平湖）要确保“十三五”期内开工建设。在全市轨道交通线网规划修编中进一步加大东部地铁密度。在龙华现代有轨电车示范线建成运营基础上，探索在龙岗、坪山、大鹏规划建设现代有轨电车等交通系统。

　　在打造海陆空铁交通枢纽方面，深圳将建设“一带一路”华南枢纽主港，同时，研究东部水上机场建设可行性，及早谋划东部第二机场，努力开辟海上交通航线，加快推动恢复梅沙、南澳旅游口岸，进一步优化完善深圳东站、坪山站、平湖站综合客运枢纽功能，规划建设龙城广场、大运新城、国际低碳城、盐田等交通枢纽，加快建设大鹏旅游集散中心、葵涌旅游集散中心。推动国家铁路、城际轨道、城市轨道、高快速路、公交走廊等多种交通方式有序衔接。

wangwenjian

先前的 厦门--深圳铁路，设计时速250公里，跨越想提高到300时速运行，高阻降为200时速运行
此线开通后，天天就像 春运！

张曙光：厦门--深圳高铁运行时速提至300公里
2010-12-14 人民网

2010年11月2日，中国科协年会高速列车创新与发展研讨会在福建省省会福州召开。期间，铁道部副总工程师、高速列车总设计师张曙光在接受记者采访时透露：厦深高铁2011年建成通车后，福州—厦门—深圳线每日将开行150对动车，同时动车运行时速也将从250公里提至300公里。

厦深高铁运行时速将从250公里提至300公里。
2010年11月03日 东南快报

中国科协年会高速列车创新与发展研讨会昨日召开。
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张曙光告诉记者，福厦高铁和厦深高铁设计的时速均为250公里，但预留了300公里的时速，“这条线开通后，可以让它们提升到300公里。到时福州到厦门只需一个小时。”目前沪杭高铁已经开始运行时速350公里的列车，明年京沪高铁开通后，新一代时速380公里的高速列车将投入运行。


开历史倒车的庸官盛高阻上台后，全国铁路两次大降速、新建铁路大降标！此线路被降为200公里时速！！