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广汕建成后厦深汕潮段将成为瓶颈

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发表于 2016-4-27 22:59:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 hjjzsscau 于 2016-4-28 08:44 编辑

目前厦深深潮段大约70多对,如果广汕建成,广州往潮汕福州方向的需求井喷,可能一次性增加20对,加上京广南广贵广方向的跨线车和深圳往潮汕福州方向新增开的车,可能达到30对,这样汕潮段就有100多对,与现在福厦差不多,汕潮段将会成为一个瓶颈。而潮漳段和温福段只有50多对,即使加上后面新增的也最多70多对,因而漳深350一次性建成的可能性不大。因而建议将沿海客专汕尾至潮汕段随广汕高铁一同修建,采用类似福厦高铁的设计,尽量并站。
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