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丰沙线入地后能连西长线?

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发表于 2016-4-26 20:02:57 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
有联络线
将来丰沙可以直接进北京西 接直径线
京广 丰沙可以接京哈 京承
丰沙线进北京西可以走西黄接京九京沪
发表于 2016-4-26 23:40:40 | 显示全部楼层
你画个示意图看看
发表于 2016-4-27 08:42:29 | 显示全部楼层
據說是有,衙門口聯絡線。
发表于 2016-4-27 10:56:13 来自手机 | 显示全部楼层
招标文件上说是预留衙沙(上下行)联络线
 楼主| 发表于 2016-4-27 15:00:50 来自手机 | 显示全部楼层
小色狼 发表于 2016-4-27 10:56
招标文件上说是预留衙沙(上下行)联络线

这么多年怎么很是预留?应该一起建。减少丰台站客车为建新丰台站创造条件
发表于 2016-4-27 15:08:26 | 显示全部楼层
以前不都是下穿西良线然后绕到广安门从东面进西站?
发表于 2016-4-27 15:55:41 | 显示全部楼层
这条联络线很可能见不到了。
因为京张城际开通以后,可以预见的是,京包方向的普速会大幅减少
 楼主| 发表于 2016-4-27 22:18:45 来自手机 | 显示全部楼层
D11/12 发表于 2016-4-27 15:55
这条联络线很可能见不到了。
因为京张城际开通以后,可以预见的是,京包方向的普速会大幅减少

丰台站改造需要减负
发表于 2016-4-27 23:47:33 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2016-4-27 22:18
丰台站改造需要减负

京B还有地方吗?
倒不如把西北环电化和京包线部分电化,京D倒过来一部分车
发表于 2016-4-28 07:12:53 来自手机 | 显示全部楼层
丰台有丰沙京沪京广,北京的重中之重啊,北京枢纽,我看第一丰台,第二双桥。
 楼主| 发表于 2016-4-28 08:32:22 来自手机 | 显示全部楼层
D11/12 发表于 2016-4-27 23:47
京B还有地方吗?
倒不如把西北环电化和京包线部分电化,京D倒过来一部分车

停10分钟就行。建议北京西站改成按车厢选择左右候车室,像南站那样。
发表于 2016-4-28 12:31:29 来自手机 | 显示全部楼层
Q3A 发表于 2016-4-27 08:42
據說是有,衙門口聯絡線。

衙门口不在一零一线上吗?
发表于 2016-4-28 13:30:56 | 显示全部楼层
D11/12 发表于 2016-4-27 15:55
这条联络线很可能见不到了。
因为京张城际开通以后,可以预见的是,京包方向的普速会大幅减少

北京西始发到京包线上的车多数是到张家口以远, 而京张城际只到张家口,就算开动车也最多开到张家口。

所以,除非以后动车或高铁可以上集张线、集呼客专,否则对北京西始发至张家口以远的长途车没有影响。
 楼主| 发表于 2016-4-28 17:53:51 来自手机 | 显示全部楼层
过去京广线车太多,就把丰沙车安排走西黄柳村五线。现在京广有高铁普速车少了,应该从西长上丰沙,不绕圈。丰台站改造和将来京九高铁都要开始规划,那边应该减少客车。
发表于 2016-5-3 18:12:25 | 显示全部楼层
平沙无垠 发表于 2016-4-28 12:31
衙门口不在一零一线上吗?

衙门口村,不是衙门口站
 楼主| 发表于 2016-5-3 19:38:04 来自手机 | 显示全部楼层
京张3小时内到
发表于 2016-5-5 17:45:21 | 显示全部楼层
丰沙线应该能连上直径线的。
 楼主| 发表于 2016-5-5 19:44:56 来自手机 | 显示全部楼层
养马场站应该作为联络线线路所
发表于 2016-5-7 06:02:38 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 xgjyzhd 于 2016-5-7 06:07 编辑

柳村—广安门—北京西要改京九高铁,京原丰沙普速车在柳村要切割正线的,所以必须改线。即使长途车少了,也有发展市郊通勤的需要。
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