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K1029次和K1030次列车真会折腾,又缩回原来的区间了

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发表于 2016-4-21 16:11:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
K1029次和K1030次列车在2015年5月之前的运行区间为合肥~东莞东,2015年5月20日调图后延长为合肥~深圳,可是在2016年5月调图时又调整为合肥~东莞东,又缩回原来的区间了,真是折腾。为什么要这样调整呢?
发表于 2016-4-21 16:52:02 来自手机 | 显示全部楼层
怎么调都是合九的车!
发表于 2016-4-21 17:15:39 | 显示全部楼层
又缩回原来的区间了,真是折腾
发表于 2016-4-21 17:23:02 | 显示全部楼层
上局铜陵段 发表于 2016-4-21 16:52
怎么调都是合九的车!

k1029/30是广铁
发表于 2016-4-21 17:23:40 | 显示全部楼层
我只能说 吃的空 没事做
发表于 2016-4-21 18:05:16 来自手机 | 显示全部楼层
可能是车况太差,深圳站觉得有损市容,不让来了
发表于 2016-4-21 18:43:03 | 显示全部楼层
mildblues 发表于 2016-4-21 18:05
可能是车况太差,深圳站觉得有损市容,不让来了

再影响市容也没深圳西那鸟样子自己影响市容
发表于 2016-4-21 18:47:44 来自手机 | 显示全部楼层
新开了Z230,K1029得腾开地方
发表于 2016-4-21 18:55:18 来自手机 | 显示全部楼层
WQHKFM 发表于 2016-4-21 18:43
再影响市容也没深圳西那鸟样子自己影响市容

人家深圳西站是平南公司的,不是国铁,简陋点也没办法,这趟车要是去深圳西,可能就不用缩回东莞东了
发表于 2016-4-21 19:14:44 | 显示全部楼层
合肥-深圳两市高铁有多趟,所以没有必要了
发表于 2016-4-21 19:15:08 来自手机 | 显示全部楼层
铜陵不怕影响市容!
发表于 2016-4-21 22:23:31 | 显示全部楼层
随便整 无所谓
发表于 2016-4-21 22:56:35 来自手机 | 显示全部楼层
其实可以延长到阜阳或亳州,终到东莞东和深圳,那个k561/2停掉算了。
发表于 2016-4-22 12:58:07 | 显示全部楼层
其实这车应該延伸到蚌埠或徐州,这边到深圳的车太少了。
发表于 2016-4-22 13:13:56 来自手机 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2016-4-21 19:14
合肥-深圳两市高铁有多趟,所以没有必要了

关键还有始发终到的K255/6以及准始发终到的K91/2两对普速
发表于 2016-4-22 16:51:32 | 显示全部楼层
csyanye 发表于 2016-4-21 22:56
其实可以延长到阜阳或亳州,终到东莞东和深圳,那个k561/2停掉算了。

改走铜九算了 深圳始发不变 反正这边还没有到深圳的列车
发表于 2016-4-22 18:10:50 | 显示全部楼层
mildblues 发表于 2016-4-22 13:13
关键还有始发终到的K255/6以及准始发终到的K91/2两对普速

我要说的也包含这个意思
发表于 2016-4-23 18:26:07 | 显示全部楼层
自己的车像咋改就咋改  根据需求  上局无法干涉
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