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2208402027 发表于 2016-4-21 15:22 因为是套跑。进藏线路现在统一配属,大套跑了。成渝进藏车都是沈局的了,乘务也是沈局。一趟套跑乘务下来一 ...
宜宾铁路局 发表于 2016-4-21 15:23 很正常呀,现在铁路货运萎缩严重,损局的货运收入仅相当于05年左右水平,损局大批空闲人员出现了,因此把北 ...
derrick 发表于 2016-4-22 09:21 求科普,沈局货运不行了,就把这些车并过去?是为了通过客运增加沈局的收入吗?票务收入归当地路局吗?
宜宾铁路局 发表于 2016-4-22 10:27 主要是安置多余人员,不然以后谁敢保证货运不会复苏?复苏后需要人怎么办,现找能够满足要求吗?这些问题 ...
derrick 发表于 2016-4-22 09:17 沈阳-北京-拉萨-成都(重庆)-拉萨-北京-沈阳 这么一个回合?乘务员得连续工作一个多星期??
derrick 发表于 2016-4-22 13:49 那这些列车乘务员都换成沈阳局的人了?成局这些人怎么安置呢?
11111 发表于 2016-4-22 19:47 沈A-Z622-京B-Z21-拉萨-Z322/3-成都-Z321/4-拉萨-Z22-京B-Z621-沈A 以及 长春-Z722-京B-Z21-拉萨-Z222/3- ...
derrick 发表于 2016-4-23 01:00 我只想知道重庆(成都)-拉萨这一段用的是哪里的乘务?
2208402027 发表于 2016-4-22 20:56 车底是这么运用的,但是乘务交路不对
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