本帖最后由 飞天大侠 于 2016-4-20 07:28 编辑
从沈阳坐火车50个小时直达三亚硬座504元
自5月15日起,从沈阳可以坐火车直达三亚了,全程近50个小时,最便宜的票504元。
沈阳铁路局将实施新的列车运行图,调图后,长春~广州东的Z384/5/4 Z383/6/3次列车将延长至三亚,车次改为Z384/5 Z386/3次。从沈阳出发,乘车49小时41分可直达三亚。从此东北旅客不需要到广州东换乘即可从“白山黑水”直达“天涯海角”。列车19时44分从沈阳北站出发,运行49小时41分到达三亚。列车坐席有无座、硬座、硬卧和软卧4种。无座和硬座车票为504.5元,硬卧为860.5元,软卧为1447.5元。
记者查询12306铁路客户服务中心网站发现,调图后列车从广东到三亚增加了5站,分别是佛山、肇庆、茂名东、海口和三亚。
此次调图还将成都~拉萨T22/3 T24/1次特快列车交由沈阳铁路局管理,并且提高列车等级为直达特快列车,车次改为Z322/3 Z324/1次。列车内的服务等工作均由沈阳铁路局负责。
这样一来,沈阳铁路局将有两次列车可以到达拉萨,除成都到拉萨的Z322/3次,还有今年2月1日开行的Z622次-Z21次沈阳北到北京西到拉萨的套跑列车。但从沈阳出发乘坐这两次列车均不能直达拉萨,而需要分两段运行,旅客也需要分两段购票、换乘,并不是“一座(铺)到底”。 沈阳铁路局工作人员介绍,这是近年来铁路部门实施的最大范围的列车运行图调整,也是增量最大的一次调整。调图后,沈阳铁路局开行旅客列车总数达到418.5对,其中动车组列车总数达213.5对,占全局开行旅客列车的比例首次超过五成。 沈阳到三亚乘坐火车、飞机对比
出行方式 运行时间 价格 是否直达 舒适度 班次选择火车 49小时41分 硬座504.5元、硬卧860.5元、软卧1447.5元 直达 卧铺较舒适 一天一列飞机 6-7小时 5折后1500元左右 需经停或中转 没有卧铺舒服但运行时间短 每天航班较多
其他调图变化
增开5对地市级城市间始发终到旅客列车通辽~石家庄K980/77、K978/9次;哈尔滨西~郑州东G1262/3、G1264/1次;牡丹江~石家庄K940/37、K938/9次;海拉尔~锦州K1010/09次、伊春~大连北K1022/1次。突破以直辖市、省会城市为主要始发终到站的旅客列车开行模式,重点安排在三、四线地市级城市间开行普速列车,进一步改善中小城市间的交通条件。
在辽宁区域客流较大区段,增开16对市域和城际动车组列车。分别在沈阳至大连北间经丹东开行城际动车组列车7对,车次为D7731/4、D7733/2;D7735/8、D7737/6;D7739/42、D7741/40;D7743/6、D7745/4;D7747/50、D7749/8;D7751/4、D7753/2;D7755/8、D7757/6次。在大连北(大连)~丹东间开行城际动车组列车6对,车次为D7701~D7710、D7721/2次。在大连北~庄河北间开行市域动车组列车1对,车次为D7723/4次。同时,为满足沿途旅客上下班出行需求,在早、晚通勤时间段开行了站站停动车组列车。
开行24对高峰线、周末线动车组列车。其中,在春暑运、小长假、黄金周等客流出行高峰期间,开行高峰线动车组列车23对,分别是:长春~北京南G4732/1次;大连北~北京南G4751/4、G4753/2次;长春~北京D4606/5次;沈阳~齐齐哈尔南D4615/6次;吉林~山海关G9130/29次;沈阳北~吉林G9127/8次;沈阳~丹东D7661/D7662、D7663/D7664、D7665/D7666次;大连北~丹东D7711/D7712、D7713/D7714次;济南西~珲春G4116/7、G4118/5次;珲春~延吉西C1036/5次; 枣庄(济南西)~沈阳G4266/7、G4268/5次; 郑州东~大连北G4386/7/6、G4385/8/5次; 大连北~沈阳G9125/6次;哈尔滨西~北京南G4722/1次;哈尔滨西~北京南G4724/3次;北京南~哈尔滨西G4725/6次;石家庄~沈阳北G4766/7、G4768/5次;北京~哈尔滨西D4603/4次;哈尔滨西~北京D4608/7次;哈尔滨西~北京D4610/09次。每逢周末,增开大连北~沈阳G8067/G8068次周末线动车组列车1对。G8067次逢周五、周六、周日开行,G8068次逢周六、周日、周一开行。(消息来源:辽沈晚报)
|