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2016年5月铁路调图促进铁路“公交化”和“市场化”

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发表于 2016-4-15 08:00:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

经过半年多的试运行,5月15日铁路将实行新的铁路运行图。增开直通旅客列车66对(不含夜间动车组列车)。夜间动车组列车开行方案增开夜间动车组列车100对,变更运行区段28.5对。直通旅客列车改经由33对。直通旅客列车改等级12.5对。改车次9对。停运旅客列车4对。其他调整47.5对对部分旅客列车担当、编组、枢纽内始发终到站、车底交路等进行了优化。

  此次5月15日铁路将实行新的铁路运行图是借国家“供给侧改革”之东风,实现全面深化改革,加大市场化力度,积极探索优质服务,完善服务细节,提升广大旅客出行幸福指数的一次尝试。

  近年铁路调图变得愈加频繁,间隔周期已不足半年。其实,铁路每一次调图都是以民众需求、整体效率和提升优化为主,重在利民为民,以人民群众的根本利益为出发点,展现了“人民铁路为人民”的服务本质。

  2015年年底,我国高速铁路运营里程便已达1.9万公里,位居世界第一。当前铁路客运需求旺盛,仅2015年全国铁路旅客发送量就达25亿人次。足以可见,中国高铁以令世界惊叹的速度实现了跨越式发展,以高速铁路为主骨架的快速铁路网将基本建成,“四纵四横”初具雏形,超过世界高铁营业里程的一半,是当之无愧的世界第一高铁大国。

  新的列车运行图蕴含中国高铁的巨大发展,在很大程度上,铁路调图也是铁路运输市场化步伐的加快。充分考虑到市场需求这条基本线,紧紧围绕着“市场”这个大前提,迈向市场的步伐正在加速。调图是铁路行业自身深化改革,全面走向市场的决心和信心使然,意味着铁路运输市场处在一个巨大的、前所未有的变化当中,需要每一位旅客,每一个个人去拥护、理解和支持。

  调图,可能不为普通老百姓所知、所关心和了解,但是每次调图以后高铁和动车都在更密集、更方便地出现在自己家门口可是实实在在能够感受到的。铁路部门用高铁将环渤海经济圈、中原城市群、关中城市群、武汉城市圈、长株潭城市群、长三角经济圈、珠三角经济圈等经济区紧密联系在一起,推动和促进区域之间的经济、文化等各个方面的交流和互利,有效降低了社会时间成本。

  随着铁路建设的加速,铁路运行越来越繁忙和复杂。铁路调图是铁路部门对于现有运力资源的优化重组。每次调图都是铁路服务的一大进步,都是质量和效果的提升,都有新变化、新亮点,人们出行变得方便。乘车的选择更多,乘车的时间缩短,乘车环境变好。乘坐火车出行变成一种享受,旅客不仅能享受优质的服务,更能享受沿途的风景。


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