海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 4361|回复: 16

为何要大量引进CRH2 CRH3这种人家90年代的垃圾

[复制链接]
头像被屏蔽
发表于 2016-4-9 03:29:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2016-4-9 18:45:00 | 显示全部楼层
难道你以为380系列就没有川崎、西门子的东西了?用380跑200公里级的线路就不是浪费了?
发表于 2016-4-9 20:15:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 taylor1984 于 2016-4-9 20:41 编辑

楼主头像亮瞎了
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2016-4-9 22:23:32 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2016-4-10 06:56:54 | 显示全部楼层
还是真只看新闻才有的结论。
发表于 2016-4-11 20:04:05 来自手机 | 显示全部楼层
没有CRH2、CRH3,哪来的CRH380?有了CRH380就要把已有的CRH2、CRH3报废掉吗?钱多吗?
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2016-4-12 02:03:59 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2016-4-12 02:31:02 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2016-4-12 13:42:11 | 显示全部楼层
有点便宜,有的贵,懂吗?
发表于 2016-4-12 15:26:10 | 显示全部楼层
不得不说槽点太多:
1.引进的CRH1 2 3 5各系动车组确实不一定是外国最先进的,却是比当时国内中华之星之流成熟稳定的多
2.“大量”和“引进”这俩词放一起就不合适。引进外国技术后,我们进行了国产化、学习吸收以及知识产权转移的过程。大量生产倒是可以接受的说法。
3.就如你所说,CRH380ABCD已经出了很多年了,现在也已经大规模生产配属了。
一时语塞,还是觉得楼主想法不要太极端
发表于 2016-4-12 21:07:04 来自手机 | 显示全部楼层
ljliangl97 发表于 2016-4-12 02:31
人家的车不停更新换代为什么非要选90年代的垃圾

关键是最新的人家不给啊,那我们买毛子的战机,怎么不卖给我们T50啊?
发表于 2016-4-12 21:10:04 来自手机 | 显示全部楼层
ljliangl97 发表于 2016-4-12 02:03
都十年了寿命都几把到头了

这种东西基本上修修补补要用多年的,看看那些25A甚至22型车还有多少在跑!铁道局也不是那么钱多的没地使,又不是小汽车满十年说让你报废就要报废
发表于 2016-4-13 12:12:08 来自手机 | 显示全部楼层
呵呵 这些东西可是您最最最亲爱的刘爷爷引进的哦!
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2016-4-13 17:05:34 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2016-4-13 22:48:58 | 显示全部楼层
ljliangl97 发表于 2016-4-13 17:05
刘爷爷被坑了

放着自己的爷爷不认,偏偏要认遗臭万年的贪污犯做爷爷!
真是个不孝子。
对了,你认贪污犯做爷爷你爸知道吗?你亲爷爷知道吗?
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2016-4-13 23:35:31 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2016-4-16 13:29:24 来自手机 | 显示全部楼层
ljliangl97 发表于 2016-4-13 23:35
老子全家都叫刘爷爷

这个………
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-9-20 19:58

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表