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郑徐高铁今日联调联试 有望8月底9月初开通运营

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发表于 2016-4-1 15:59:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

核心提示 漫长三年多,终于等到你。今日,郑徐高铁开始联调联试。沿线各车站建设怎么样?市政配套能否跟得上?通车后,到达其他城市能有多快?昨日,大河报记者首次“尝鲜”,全程探访河南省内各站,为您首次披露各车站“真容”。据悉,郑徐高铁有望今年8月底9月初开通运营。

  节点

  三年多建设,郑徐高铁终于开始联调联试。记者昨日来到开封北站,发现车站周边已经张贴出联调联试的通知,定于今年4月1日,郑徐高铁开封北站开始联调联试,并要求所有参建人员,务必遵守铁路相关法律法规,增强安全意识。记者发现,在沿线各车站,都张贴出了该通知。

  各项检测合格后,“黄医生”就要登场了。这是中国铁路总公司的高速综合检测列车(动检车)。“4月4日左右,该车将试跑郑徐高铁线路。”铁路部门人士透露,动检车一般会从140km/h起步,逐步提高测试时速从300公里到330公里。

  探访河南省境内新建五站各有特色基本已建成

  1.郑州东站:郑徐高铁未来将在郑州东站二层候车

  郑徐高铁将接入郑州东站,目前,郑州东站留有专门徐兰场(给徐州、兰州方向的高铁设置的轨道站台区域),其二层候车大厅还未使用。未来,郑徐高铁通车后,将开放二层,让旅客进入候车。

  昨日,记者来到郑徐高铁郑州枢纽鸿宝路线路所,这里距郑州东站八公里左右,是郑徐高铁的“咽喉”。施工现场,线路已全部完成,工人正在对道床“整容”,大型捣鼓车进场作业。

  2.开封北站:宋朝风格的站房看起来古朴典雅

  在开封西区的复兴大道和第四大街交叉口,一座宏伟的宋代建筑风格的“宫殿”,巍然屹立,这就是开封北站,该车站将大宋建筑风格,融入现代化的高铁站中。

  目前,开封北站站房主体工程完工,共有两层,内部正在进行装修。现场施工负责人说,该站远期高峰每小时发送旅客2030人,车站总建筑面积为11992平方米,共有2个侧式站台,4股道,跨线设施为旅客进出站地道,宽度为8米。在站前广场的下部有地下停车场。

  3.兰考南站:站前广场10余万平方米将打造城市副中心

  该站位于学苑路与新310国道交叉口南侧,目前,该站建设进展较快,站房装修基本进入收尾阶段。

  该站的一大特色是站前广场面积之大,实属罕见。一位现场施工负责人介绍说,兰考南站站前广场将于4月底5月初完工,共计10余万平方米,有社会车辆、出租车停车场,以及城市公交停车场。

  该人士介绍说,兰考县将围绕高铁站片区,打造建设成为集“站前枢纽、商务办公、商业综合、总部基地”等为一体的城市副中心。

  4.民权北站:基本建成每小时发送旅客800多人

  沿着连霍高速一直向东,进入民权县后,在江山大道和庄周大道交叉口北850米,会看到民权北站灰青色的站房。目前,站房基本建成,装修也基本完成,就剩仪器设备的安装。

  该站位于民权县北部,在该站附近,已经布局有大片住宅和商业楼盘。该站总体建筑面积为4993.2平方米,属于中型站。该站为线侧下式站房,该站房远期高峰每小时发送旅客820人。

  5.商丘站:进度较慢将成高铁枢纽“新贵”

  商丘高铁站,与商丘火车站隔铁路线相望,一个在道北,一个在道南。记者昨日来到商丘高铁站施工现场,站房的脚手架还没有撤除。由于拆迁的原因,商丘高铁站的进度较慢。不过,据中铁十七局施工负责人介绍说,目前,站房工程已经完成80%,计划6月份完工。

  “站房面积一万六千平方米,一三层为候车大厅,二四层为机器设备和办公场所。”中铁十七局相关人士说,新高铁站房,将通过全封闭的廊桥,与老火车站的站台相连。

  6.永城北站:突出汉文化建筑特色

  在永城市芒山镇的汉兴大道东侧的赵楼村,远远便可以看到一座汉代风格的建筑,入口处六根高12.3米的柱子,充满汉代特色。这是永城北站所在地,目前该站站房已经基本完工,只剩下简单的装修,闸机、LED也已经安装完成。

  说法延后俩月开通预计八月底九月初运营

  郑徐高铁的开通时间是各界关注的焦点,但是记者发现,在不同的时期,有不同的表述。早在几年前,关于郑徐高铁的开通时间表述为2016年上半年,比较模糊。后来,铁路部门透露的时间是2016年6月底,而后又变为今年7月1日。

  不过,7月开通的时间,恐怕又要再次变更。昨日在商丘高铁站,现场某施工负责人告诉记者,得到最新的通知是,郑徐高铁的开通运营时间,根据安排,预计要到今年8月底9月初。

  对于推后的原因,上述负责人解释说,要在郑徐高铁线路上,进行一项为期八十天左右的动车试验,所以,整条线路的开通日期将会推迟。他说,按照正常的时间节点,联调联试开始后,大致三个月内,基本会开通运营。由于此次试验,开通日期往后顺延。

  对于此时间,记者昨日从发改委部门也得到了证实。

  问题站前广场等市政工程仍进展缓慢

  一般的高铁建设,线路最先完成,其次是站房,最后是市政配套工程。

  在昨日记者探访郑徐高铁沿线各站时,发现各站的线路已经全部完成,站台雨棚、站牌等也已经完工,各车站站房,除商丘高铁站进度稍慢外,其余各站站房也基本完工,正在进行最后的装修,但是,各站的市政配套大都进展较慢。

  商丘高铁站,站前广场规模较大,被深挖几十米,工地一片繁忙。各种硬化、绿化、市政安装均没有开始,一位人士介绍说,该广场估计要到明年才能完工,但是这并不影响高铁站房的投入运营。

  便捷郑徐高铁开通后郑州到达主要城市时间大大缩短

  郑徐高铁开通后,由于徐州位于京沪高铁上,所以,郑州通过徐州这个节点,一下子盘活了向北、向东及东南区域的高铁城市网络。

  郑徐高铁的线路全长为362公里,按照300公里的时速,加上中间停站时间,约需要1小时20分钟。在选择徐州到其他城市的高铁车次中,为方便计算时间,只选取最快的车次。现为您推算出郑州坐高铁到如下城市的最快时间。

  【郑州至济南】最快时间是2小时23分。

  【郑州至上海】最快时间为3小时50分至4小时。

  【郑州至南京】最快时间2小时33分左右。

  【郑州至杭州】最快时间是3小时55分左右。

  【郑州至苏州】最快时间是3小时31分

  【郑州至镇江】最快时间是2小时55分

  【郑州至无锡】最快时间是3小时23分

  【郑州至常州】最快时间是3小时08分

  【郑州至绍兴】最快时间是4小时22分。

  【郑州至福州】最快时间是7小时18分,比现在的动车节约3小时。


发表于 2016-4-1 16:14:47 | 显示全部楼层
不错
发表于 2016-4-2 11:12:16 | 显示全部楼层
现在说开通日期还早吧
等6月中旬再说吧
发表于 2016-4-5 05:59:30 | 显示全部楼层
记者推算的时间基本都要加上一个多小时吧
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