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楼主: 沙段伪车迷

新的路边社消息

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发表于 2016-3-28 21:50:30 | 显示全部楼层
tudou272 发表于 2016-3-28 17:56
南京哭晕,福州怎么办

福州已哭瞎
发表于 2016-3-28 22:18:13 | 显示全部楼层
仙桃西站 发表于 2016-3-28 21:11
这个车走宁西线

期待!!!
发表于 2016-3-28 23:13:34 来自手机 | 显示全部楼层
威廉姆斯 发表于 2016-3-28 22:18
期待!!!

走宁启、合宁、宁西、小厉、汉丹、焦柳、鸦宜。
发表于 2016-3-28 23:28:50 | 显示全部楼层
ntstation 发表于 2016-3-28 23:13
走宁启、合宁、宁西、小厉、汉丹、焦柳、鸦宜。

得,淮南往返武汉没有普速车了,另外,K1029次和K1030次又缩回去了。
发表于 2016-3-28 23:30:45 | 显示全部楼层
25T跑北宝成好浪费,用时与现在的西康陇海路径来算,最多只能压缩一个多小时
发表于 2016-3-28 23:35:27 来自手机 | 显示全部楼层
哈哈,合肥到广州早上有车了
发表于 2016-3-28 23:46:57 来自手机 | 显示全部楼层
guo5199 发表于 2016-3-28 23:30
25T跑北宝成好浪费,用时与现在的西康陇海路径来算,最多只能压缩一个多小时

所以应该拿25G跑?
发表于 2016-3-28 23:47:48 | 显示全部楼层
huanghewhpiano 发表于 2016-3-28 23:28
得,淮南往返武汉没有普速车了,另外,K1029次和K1030次又缩回去了。

哎,还真是,要是连云港到汉口的2613在徐州到阜阳间能改线到京沪、水蚌、阜淮就好了,青阜线上还有威海汉口车,这样可以补充淮南失去的384,也可以让宿州、蚌埠继续有普车到武汉(烟贵车调整后不走蚌埠了)。
发表于 2016-3-28 23:53:15 | 显示全部楼层
Rockies 发表于 2016-3-28 23:46
所以应该拿25G跑?

北宝成那条件也就那样,速度不高,而且长时间来说,车辆轮对磨损也严重,北宝成完全就是卡脖子路段
发表于 2016-3-29 00:41:29 | 显示全部楼层
9.兰州(嘉峪关)—北京K44/3运行区段改为敦煌—北京,车次改为K43/2/1/4次

这个万年隔日车,总算在河西走廊上每日开行了。并且北京-敦煌终于有了直通列车。
发表于 2016-3-29 07:46:08 | 显示全部楼层
wgskaoyan 发表于 2016-3-28 23:47
哎,还真是,要是连云港到汉口的2613在徐州到阜阳间能改线到京沪、水蚌、阜淮就好了,青阜线上还有威海汉 ...

也可以来个大绕路的走法,徐州--淮北--宿州--蚌埠--淮南--阜阳,然后按原线至武汉。
发表于 2016-3-29 08:44:45 | 显示全部楼层
花子龙 发表于 2016-3-29 00:41
9.兰州(嘉峪关)—北京K44/3运行区段改为敦煌—北京,车次改为K43/2/1/4次

这个万年隔日车,总算在河西走 ...

北京到敦煌直达了这个确实不错,不过这个时间有点长了,到兰州转车更加省时间,还可以到兰车休整半天,吃吃兰州拉面,当然觉得中转麻烦的另说。
发表于 2016-3-29 09:58:04 | 显示全部楼层
8.合肥—深圳K1029/30运行区段改为合肥—东莞东?倒退了!
发表于 2016-3-29 10:19:49 | 显示全部楼层
ntstation 发表于 2016-3-28 23:13
走宁启、合宁、宁西、小厉、汉丹、焦柳、鸦宜。

只能分段客流了吧。。。。唉
发表于 2016-3-29 18:22:53 来自手机 | 显示全部楼层
Rockies 发表于 2016-3-28 20:48
显然亚细亚站。

亚细亚就不应该停,西安到上海客流又不是不够。
发表于 2016-3-29 19:27:34 | 显示全部楼层
huanghewhpiano 发表于 2016-3-29 07:46
也可以来个大绕路的走法,徐州--淮北--宿州--蚌埠--淮南--阜阳,然后按原线至武汉。

转一圈怎么够,苏皖地区客流巨大,建议转十圈后回原线行驶!
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