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安徽省 有望再添三条高铁

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发表于 2016-3-7 21:11:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
安徽省 有望再添三条高铁
2016-03-07   新安晚报   安徽网

    昨天下午,安徽代表团召开小组会议审议政府工作报告,不少代表的建议事关我省发展前景。全国人大代表、省发改委主任张韶春表示,国家“十三五”规划纲要草案强调,要完成供给侧结构性改革的五大任务,就是“三去一降一补”,去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板。在他看来, “补短板”是我省基础设施建设最为迫切的任务。为此,他提出建议,在我省再添三条高速铁路,此外不满足需要的高速公路要趁早“升级”。

  谈补短

  我省有望再添三条高铁

  “补短板还分不同区域、不同领域,它们短的方式不一样,这些年安徽基础设施建设有很大的成绩,特别是高铁建设。去年合福高铁开通,黄山旅游每天达到2万人次的客流量,对该景区的拉动作用非常明显。”张韶春说,在基础设施的供给方面还有很多工作要做,需要进一步加强。

  张韶春介绍,皖北及沿江高铁、城铁规划已经在编制。虽然如此,他还是建议加强高铁建设,完善安徽的高速铁路交通。张韶春在建议中提到三条高铁线:一是合肥-青岛高铁需要加快开工进度;二是河南-皖北-山东沿淮高铁,将对沿淮地区发展起到重要作用,并且是贯穿东部西部的大动脉;第三是襄阳-六安-合肥-南通方向的铁路还不够。“希望国家在‘十三五’期间加紧研究,尽快推动。”张韶春说。

  谈升级

  合宁高速拥堵亟需解决

  “第二个建议是‘升级’的问题,建议从国家层面尽快解决我省铁路和高速公路网络中存在的‘掐脖子、断头路’的问题。”张韶春说,“比如现在武汉-合肥-南京的快速铁路还是250公里的时速,这就欠缺高速铁路通道,铁路升级对沿江地区发展是十分必要的。”

  除了铁路,高速公路的“升级”同样重要。张韶春介绍,目前沪汉蓉、合肥到南京的高速公路都非常拥堵。“今年春节,合肥到芜湖的高速拥堵排名全国第三,整个春运安徽高速出入车辆是1400多万,比去年增加24%,需求越来越大。”张韶春建议,对这些标准不高的重要通道需要抓紧研究解决,否则越往后解决代价越大。

  此外,张韶春表示,省际之间高速还存在“断头路”,比如到浙江去的高速公路需要进一步升级,“这个需要两省之间沟通,但是国家层面加大力度,那效果是不一样的。”

  谈提效

  合肥高铁南站面临饱和

  张韶春表示,“十三五”期间,在基础设施建设方面还要“强化提效”, “最后一公里”的问题要继续加强。

  “比如马鞍山郑蒲港建设、新桥机场综合配套建设都存在这个情况,特别是合肥高铁南站建设,现在运行一年多,最高峰日客流量已经达到七八万人次。下一步商合杭建成通车,再进来就要饱和了,以后再有车就进不来。”张韶春建议,以后的基础设施建设要有超前规划,预留发展空间,避免浪费。

  记者了解到,为了给合肥高铁南站分担压力,合安高铁的运送主站已经定在合肥新西站,未来合肥铁路枢纽将从南、北、西三个方向分担客流。

  本报特派记者 项磊 刘旸 徐文兵 叶晓

发表于 2016-3-11 18:39:30 | 显示全部楼层
安徽历史上欠账太多。
 楼主| 发表于 2016-3-11 20:07:53 | 显示全部楼层
合肥  高铁数量 将达11条  综合交通枢纽地位进一步加强
2015-11-19   合肥晚报-江淮晨报

核心提示: “到2020年,合肥作为全国综合交通枢纽的地位将进一步得到加强。”张韶春介绍,随着合安九、商合杭的敲定,合肥高铁格局由“十字形”升级为“米字形”,“未来合肥高铁格局将呈放射状,途经的高铁条数将达到11条。


“引江济淮工程正处在前期谋划过程中,争取今年年底动工,最起码也将争取试验段的开工。”昨日,省委宣讲团党的十八届五中全会精神报告会走进合肥,省委宣讲团成员、省发改委主任张韶春现场作报告。

本月初,引江济淮工程的可行性研究报告顺利通过水利部审议,标志着引江济淮工程前期工作取得重要进展,作为国务院要求加快推进的172项节水供水重大水利工程之一,该工程于今年3月国务院正式批准立项。

引江济淮工程是以改善城乡供水和发展江淮航运为主,结合灌溉补水和改善巢湖及淮河水生态环境等综合利用的大型跨流域调水工程。关于这项工程“何时动工”的消息,一直备受关注,昨日,张韶春在报告会上表示,引江济淮工程争取今年年底动工,至少将争取试验段的动工。

被称为安徽省“一号水利工程”的引江济淮工程沟通长江、淮河两大流域,穿越皖江城市带、合肥经济圈和中原经济区三大区域,地跨皖豫2省14个市55个县(市、区),输水线路总长1048.68公里,其中利用现有河湖长634.01公里,疏浚扩挖200.01公里,新开明渠114.66公里。工程将耗时6年,总投资超过800亿元。

“到2020年,合肥作为全国综合交通枢纽的地位将进一步得到加强。”张韶春介绍,随着合安九、商合杭的敲定,合肥高铁格局由“十字形”升级为“米字形”,“未来合肥高铁格局将呈放射状,途经的高铁条数将达到11条。”张韶春表示,届时,合肥作为综合交通枢纽的地位将更强。

报告会上,张绍春重点围绕习近平总书记在十八届五中全会上的重要讲话精神和全会审议通过的“十三五”规划建议,从深刻认识全面建成小康社会决胜阶段的形势,准确把握“十三五”时期经济社会发展的指导思想、主要目标和基本理念,全面落实中央确定的“十三五”时期经济社会发展各项任务和重大举措,提高党领导经济社会发展能力等方面,对五中全会精神进行了全面准确、深入浅出的阐述解读。

晨报记者 刘淑

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