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关于沈阳局、郑州局集中担当进藏车的通知

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发表于 2016-2-12 14:18:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
1、北京局担当的Z21/22转配沈阳局,改由沈阳局担当,沈阳北-北京西-拉萨。
2、成都局担当的T22/24和T222/224转配沈阳局,改由沈阳局担当,沈阳北-成都-拉萨和长春-重庆北-拉萨。
3、上海局担当的Z164/166转配郑州局,改由郑州局担当,上海-郑州-拉萨。
4、广铁担当的Z264/266转配郑州局,改由郑州局担当,广州-郑州-拉萨。
发表于 2016-2-12 14:46:29 来自手机 | 显示全部楼层
这啥情况啊?郑局刚开的K177要逼停?缩短到西宁不行吗?
发表于 2016-2-12 16:05:58 来自手机 | 显示全部楼层
T22要几组车底?
发表于 2016-2-12 18:19:50 | 显示全部楼层
是不是K153/4要升Z并解除与K1101/2的套跑?怪不得郑局前段时间说要内部选拔乘务员1500人
发表于 2016-2-12 18:22:50 | 显示全部楼层
套跑交路:Z189→Z264/5→Z263/6→Z190,以后就等着天天晚点8小时以上吧,再外加循环晚点
发表于 2016-2-12 21:32:54 | 显示全部楼层
难道要开高铁夜间卧铺车吗?理论上是可行的。
发表于 2016-2-13 07:57:25 | 显示全部楼层
都是赔钱的车
发表于 2016-2-13 17:44:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 艾婉婷 于 2016-2-13 17:54 编辑
tough1209 发表于 2016-2-12 18:19
是不是K153/4要升Z并解除与K1101/2的套跑?怪不得郑局前段时间说要内部选拔乘务员1500人
K1104估计是要套新开的新乡~宁波。郑局管内来个小循环,安阳~新乡K79XX。
K1104就最好能够加站:宁陵县、夏邑县、砀山。
这样K154升级为Z,郑州-开封-商丘-南京-无锡-上海就OK了,历时9小时左右,夕发朝至、朝发夕至都可以。
或者更夸张些,郑州-开封-商丘南-阜阳-六安-合肥-南京-无锡-上海.
发表于 2016-2-14 14:56:15 | 显示全部楼层
不要听风就是雨,不要总想搞个大新闻,郑州客整所还能塞得下去吗?
发表于 2016-2-14 15:57:26 | 显示全部楼层
艾婉婷 发表于 2016-2-13 17:44
K1104估计是要套新开的新乡~宁波。郑局管内来个小循环,安阳~新乡K79XX。
K1104就最好能够加站:宁陵县、夏 ...

有消息说K1101/2次要与洛户车套
发表于 2016-2-14 17:30:21 | 显示全部楼层
郑局郑段S25K 发表于 2016-2-14 14:56
不要听风就是雨,不要总想搞个大新闻,郑州客整所还能塞得下去吗?

放新乡或者洛阳呗。
发表于 2016-2-14 17:59:50 | 显示全部楼层
艾婉婷 发表于 2016-2-14 17:30
放新乡或者洛阳呗。

还可以放焦作和月山。
发表于 2016-2-14 20:28:39 | 显示全部楼层
焦作始发进京车 发表于 2016-2-14 17:59
还可以放焦作和月山。

郑州局只有3个客整所,郑州,新乡,洛阳

发表于 2016-2-14 21:16:47 | 显示全部楼层
艾婉婷 发表于 2016-2-14 17:30
放新乡或者洛阳呗。

25T车底只有郑州能整备
发表于 2016-2-15 08:23:59 | 显示全部楼层
郑局郑段S25K 发表于 2016-2-14 21:16
25T车底只有郑州能整备

那就好解决了,谁主张谁建设。既然让你郑州配属25T,你郑就负责相应设施配套。所谓没有金刚钻别揽瓷器活的道理。
发表于 2016-2-15 10:56:23 | 显示全部楼层
艾婉婷 发表于 2016-2-15 08:23
那就好解决了,谁主张谁建设。既然让你郑州配属25T,你郑就负责相应设施配套。所谓没有金刚钻别揽瓷器活的 ...

转帖:
郑局内部招1500列车乘务,客整所扩容挖地沟升级改造,4月图你懂的
发表于 2016-2-15 11:21:53 | 显示全部楼层
怎不给济局配进藏的
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