昆明铁路局增开昆明至广州直达列车夕发朝至

taylor1984 · 发表于 2016-3-1 08:50:04

2208402027 发表于 2016-2-29 18:13
昆明到南宁咋走？

昆明到南宁还是走的现在的南昆铁路
也有可能在百色就上客专了

2208402027 · 发表于 2016-3-2 17:12:55

taylor1984 发表于 2016-3-1 08:50
昆明到南宁还是走的现在的南昆铁路
也有可能在百色就上客专了

昆明到百色一段根本跑不出速度来，这车压力大啊！

taylor1984 · 发表于 2016-3-2 21:26:21

2208402027 发表于 2016-3-2 17:12
昆明到百色一段根本跑不出速度来，这车压力大啊！

是的，不过这个车下行在南广上压力也不小，晚点就有可能疯狂待毙动车，上行还好似乎是南广上的末班车

赵赛拉 · 发表于 2016-3-3 12:55:50

下午六点，开到第二天中午11点，这个“夕发朝至”好心塞。
不过云南铁路不容易，今年终于要开通动车高铁了，国内没动车身份的一共就4个。。

2208402027 · 发表于 2016-3-3 16:35:56

taylor1984 发表于 2016-3-2 21:26
是的，不过这个车下行在南广上压力也不小，晚点就有可能疯狂待毙动车，上行还好似乎是南广上的末班车

还不如弄成大T，等云桂客专全线拉通后变Z然后全程都在各客专上跑。时间压缩在14小时左右的Z简直就是完美了

taylor1984 · 发表于 2016-3-3 18:42:47

2208402027 发表于 2016-3-3 16:35
还不如弄成大T，等云桂客专全线拉通后变Z然后全程都在各客专上跑。时间压缩在14小时左右的Z简直就是完美了 ...

大T下行上南广跟动车一起跑压力很大哦，对南广运行图干扰也很大，车速又少了一个等级
不走南广走老线速度又跟k差不多了
这个Z就是时间略长，但比其他昆广车快了太多，票价也一样，对乘客而言还是很利好的

农机二NJ2 · 发表于 2016-3-3 21:14:03

这车走南昆、南广高铁？为何不走沪昆、贵广客专？

沈局吉段延边 · 发表于 2016-3-3 23:09:57

走沪昆、贵广客专线路太绕啦

ytjianyr · 发表于 2016-3-5 15:47:08

凤台小宝发表于 2016-2-11 16:12
昆局开的第一趟直达车~牛啊~

暂时不停中间站而已

taylor1984 · 发表于 2016-3-7 10:50:44

沈局吉段延边发表于 2016-3-3 23:09
走沪昆、贵广客专线路太绕啦

其实真不绕呢，论坛里有个叫贵广十标段的哥们，你看看他做的那个铁路地图，沪昆+贵广的走法真心不绕，还是很顺直的
未来沪昆高铁+贵广高铁的走法比直接走南昆南广远估计不到100km
话说回来这个Z现在走沪昆+贵广，按照Z162的速度，贵广全程按110km/h的旅速，最保守的估计，昆明到广州只要15小时以内就能跑完

湘桂黔桂 · 发表于 2016-3-8 15:35:11

开发三层卧铺时速200~250的动卧，旅行8~9小时躺着昆明——广州。

2208402027 · 发表于 2016-3-8 16:08:06

湘桂黔桂发表于 2016-3-8 15:35
开发三层卧铺时速200~250的动卧，旅行8~9小时躺着昆明——广州。

除非全国高铁线路的垂直天窗模式全部都改掉。

2208402027 · 发表于 2016-3-8 16:10:29

taylor1984 发表于 2016-3-3 18:42
大T下行上南广跟动车一起跑压力很大哦，对南广运行图干扰也很大，车速又少了一个等级
不走南广走老线速度 ...

如果只是挂着大T的名字，但实际上是客一标准配置的话，那就跟现在一样了。要不然昆明早点发车，更早上南广

湘桂黔桂 · 发表于 2016-3-8 16:47:39

2208402027 发表于 2016-3-8 16:08
除非全国高铁线路的垂直天窗模式全部都改掉。

不必这么麻烦，三层卧铺的动车大白天一样开，跟250时速座席动车一样，方便坐不了远途动车的旅客。

taylor1984 · 发表于 2016-3-8 18:22:44

2208402027 发表于 2016-3-8 16:10
如果只是挂着大T的名字，但实际上是客一标准配置的话，那就跟现在一样了。要不然昆明早点发车，更早上南广 ...

好吧，不过自从上一次调图以来，客I标准的T字头车已经消失了，原来的T27 T158之类的牛T，已经全部升级成Z了

福建火车好慢 · 发表于 2016-3-10 22:34:07

据说5月调图再加一对

D11/12 · 发表于 2016-3-10 22:40:39

看来是客流不错，再加一对的话，那堆K可以停一对了。。。。

taylor1984 · 发表于 2016-3-11 02:05:37

2208402027 发表于 2016-3-8 16:10
如果只是挂着大T的名字，但实际上是客一标准配置的话，那就跟现在一样了。要不然昆明早点发车，更早上南广 ...

其实27车的哥们说的有点道理的
昆明-广州的Z可以走沪昆普速-贵广高体的
昆明-贵阳段现在的路况还不错的，昆明-宣威段完全的客I标准，六盘水-贵阳稍差，但旅速也有80+了
上了贵广卯足力气跑了，这样走全程不要15小时就够了

湘桂黔桂 · 发表于 2016-3-11 15:47:07

taylor1984 发表于 2016-3-11 02:05
其实27车的哥们说的有点道理的
昆明-广州的Z可以走沪昆普速-贵广高体的
昆明-贵阳段现在的路况还不错的， ...

昆明-广州Z路过南宁站是凌晨5点多，南广天窗刚结束，可以利用南广铁路差不多2个小时没有动车的时段，南宁东-广州南首班动车7点发车。
昆明-广州的Z走沪昆普速-贵广高铁，桂林北-广州南的首班动车7:47分发车，参照昆明-广州Z路过南宁站的时点，Z车起码6点多出发离开桂林西。问题来了——Z车要半夜几点从贵阳到桂林西同时不占用贵广高铁贵阳-桂林段天窗时间？

2208402027 · 发表于 2016-3-11 16:02:37

taylor1984 发表于 2016-3-11 02:05
其实27车的哥们说的有点道理的
昆明-广州的Z可以走沪昆普速-贵广高体的
昆明-贵阳段现在的路况还不错的， ...

当前的天窗制度在这摆着的，怎么可能有时间给你整夜的时间在贵广上面飙车？

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昆明铁路局增开昆明至广州直达列车 夕发朝至

昆明铁路局增开昆明至广州直达列车夕发朝至