2015年中国铁路建设取得佳绩,全国铁路固定资产投资完成8238亿元,超额完成238亿元;铁路新线投产9531公里,超额完成1531公里,均创历史最好成绩。立足2015年,展望2016年,中国铁路将取得更大的进步和发展,进一步展现出新的时代赋予它的新的使命,中国人的铁路梦中国梦一定能够实现。 2016年是“十三五”规划的开局之年。铁路建设作为一张国家的外交名片,在拉动国民经济、保障民生就业出行以及消化过剩产能等方面,均发挥着重要的推动作用。近期,一些地方的“十三五”规划也相继出炉,铁路投资是其中亮点。 2015年11月3日正式发布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》中提出,预计“十三五”期间全国新建铁路不低于2.3万公里,总投资不低于2.8万亿元。 地方“十三五”规划也相继出炉铁路投资是亮点 近期,一些地方的“十三五”规划也相继出炉,铁路投资是其中亮点。例如河北省在“十三五”规划中提出,积极发展城际铁路和城市轨道交通。据了解,河北省发改委日前起草了《关于加快城际铁路建设工作的通知》,并将轨道交通列为该省“十三五”基础设施建设的重点任务,设立河北城际铁路发展基金、创新建设运营模式。 此外,陕西省计划在“十三五”期间投资约2500亿元完善铁路交通网络,建设铁路里程约4600公里,力争营业里程达到7000公里。福建省初步规划投资近1600亿元,建设新线1374公里,超过目前全省快速铁路里程的总和。北京市也计划到2020年,建设市郊铁路超过800公里,城市轨道交通超过900公里,京津冀城际铁路超过1300公里。 铁路设备行业:铁路“十三五”规划即将出台 十三五规划预计投资3.5-3.8万亿,较十二五(2.8万亿)提升近25%-35%;其中基建投资近3万亿,较十二五(约2.1万亿)提高近42%;国内建设将集中于路网完善。 2.车辆设备增速放缓,环比增,增长介于10%-20%。 预计十三五车辆设备年均投资1000-1500亿,总规模较十二五(约4000-4600亿)提升近20%-60%,环比15年车辆投资完成额(约1200亿)提升近25%。车辆设备投资增速下降符合客观规律,预计十三五期间投资增速将维持在年均10%-20%之间。 3.十三五铁路投资将集中于高速铁路网的完善及升级改造,部分大主干项目依然会出台,但是城际项目及一路一带、接驳跨国线路的项目将成为主战场。 4.十三五动车保养检修市场增长迅猛。 目前全国高铁动车组保有量已超过2000列,同时7大动车基地及46个检修基地的格局已经形成,预计十三五末动车保有量将达3000列。动车保养、检修、零部件更新需求将成为新增长点。如耗材中刹车片年均需求近80亿,空心轴25亿。
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