我是济青高铁的第一片梁，学名叫“箱梁”，高铁的桥架便是由我和我的小伙伴组成的，2月1日，距离济青高铁开工才一个月，我便产生了，施工单位中铁十局于昨日完成了济青首片梁的浇筑。日后，你们将乘坐高铁从我肩膀上行进，那么肩负如此大任务的我是如何生产的呢？下面我就来为大家讲讲这个过程。
我虽然构成了高铁桥架，但是我却不是在高铁线上产生的，我的出生在高铁主线旁边的梁场里。我很庞大，我的跨度长达32米，重达820多吨，需灌注混凝土316立方，耗费6个小时左右才能完成初步浇筑。
在浇筑前，十多名工人将钢筋捆绑成箱梁的形状，这之后，再将钢筋架移到模具平台上。我怕冷，这样的天气，为了保证我的质量仍能达标，他们采取了蒸汽养护等措施，先给我加热。这时，我的钢筋结构在一片蒸汽缭绕中逐步升温。
加热到10度左右，他们开始往钢筋里浇筑混凝土。混凝土也是有讲究的噢，同样都是混凝土，但是为了保证高铁桥架的承压，我用的混凝土强度近乎是普通楼房的两倍噢。浇筑完成后，要把我晾干，然后再注浆填充，直到压实。然后，就是我的养护工作，把我弄的既漂亮又结实。养护完成后，还要进行张拉作业，所谓张拉就是对承压承重反复测试，确定无误后，我的整个制作过程才算完成。
济青高速铁路将由我和我的小伙伴构成，计划2018年底建成通车。届时，济南至青岛最快一小时就可抵达。
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发表于 2016-2-2 21:10:08
