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广东省政协委员:建议漳州至汕尾高铁项目规划建设 形成东南沿海真正意义的高速铁路

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发表于 2016-1-27 20:06:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 chnkc02 于 2016-1-27 20:07 编辑

http://www.sjhxdec.com/id/MzA3MDIyNjQxMQ_w429480674_x4_h5694122491a63fdba3d29024507327a3.html
原标题:《聚焦省**》汕头委员建议规划建设漳州至汕尾高铁
时间:2016年01月23日



会议期间,我市参加会议的省政协委员将提交多个提案和建议,其中李钊、吴桂谦等委员将联名提交提案,建议省政府支持途经汕头的漳州至汕尾高铁项目的规划建设,拉动东南沿海第二条高铁通道。

2016年春运拉开帷幕。相信很多准备搭乘动车回家的潮汕乡亲都会感叹厦深铁路一票难求。由于粤东人口众多,厦深铁路开通后客流量一路攀升,车票供不应求。然而,厦深铁路的设计只是客货两用的快速铁路,最高时速只有250公里。规划建设车速300公里以上的真正沿海高铁线路已经很有必要。

目前,我省连接珠三角地区的有京广、京九、贵广、南广、厦深铁路、广汕高铁等主要铁路,其中珠三角向东连接的线路仅有厦深铁路。厦深铁路按照设计是客货混行,但在目前尚未开通货运的情况下,运能已经趋于紧张,远未达到“解决沿线区域客货运问题”的设计建设初衷。

此外,目前福州-厦门-漳州高铁、汕尾-广州高铁都已列入国家“十三五”期间铁路新建计划,如果这两条高铁中间约300公里的漳州至汕尾段,也能规划建设一条新高铁,则将形成东南沿海第二条高等级铁路客运通道。

"刚好就差(漳州至汕尾)这一段,这一段对汕头非常很重要。所以建议省政府要联合福建省,协调中国铁路总公司和发改委来协调这一段铁路,能够纳入到“十三五”的铁路规划中来" 省政协委员吴桂谦

目前,我市与漳州、潮州、揭阳、汕尾等线路途径城市已经形成共识,认为漳州至汕尾高铁的建设,将有效缩短闽东南与粤东地区的时空距离,增强海西经济区、珠三角地区对外幅射能力。省政协委员希望省政府重视粤东区域东南沿海第二条客运专用高铁通道规划建设,向国家争取,同时与福建省协调,力争漳州至汕尾高速铁路项目能够与广州-汕尾、福州-漳州高铁同步建成投入使用。

"建议省政府来成立一个专门小组,来尽快开展相关前期工作。特别是对高速铁路线位的选择站场的布置,还有最关键就是要充分论证研究。第二条高速铁路和既有厦深高铁的线路之间的联系和衔接,保障第二条高速铁路真正成为沿海高速铁路。" 省政协委员李钊


20160125103751876.jpg
发表于 2016-1-27 20:41:35 | 显示全部楼层
还得加上杭温和温福
发表于 2016-1-27 21:39:26 | 显示全部楼层
这种大通道就应该浙江,福建,广东三省联合出面,不要各自为战。。。
发表于 2016-1-28 08:51:29 | 显示全部楼层
传统上国家不重视东南沿海的铁路建设,一个200的铁路都是分段建设,特别福建段还是卢展工提出砸锅卖铁也要建设铁路的,反正现在规划中的福厦350两端都有预留,应可以看做沿海350的吹化剂吧
 楼主| 发表于 2016-1-28 11:32:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 chnkc02 于 2016-1-28 11:36 编辑
chy22 发表于 2016-1-27 20:41
还得加上杭温和温福
这两条都有纳入淅江13.5规划。
杭温算是定下来要修,就看温福咯

杭温+温福一并来看,其实就是一条省会之间的高速铁路,所以修350是必须的。
福厦连上广汕高铁也是同樣的道理


 楼主| 发表于 2016-1-28 11:34:22 | 显示全部楼层
附上自制中国东南部时速300公里以上高速铁路示意图:


中国东南时速300公里以上高速铁路示意图.jpg
发表于 2016-1-28 12:38:12 | 显示全部楼层
我就有预感广州会比深圳更坐不住,想要把沪深港客运专线变成沪杭广客运专线。

不过还是支持一下。
发表于 2016-1-28 12:40:15 | 显示全部楼层
广东计划今年内开建广汕高铁。。
实在不懂广州怎么想的,从深圳去福建也不是很绕,何必再建一条广汕高铁,倒不如早点建厦深高铁
发表于 2016-1-28 13:04:05 | 显示全部楼层
广东连广州到福建的动车都开不了,修了干嘛用?
 楼主| 发表于 2016-1-28 13:40:18 | 显示全部楼层

视频: 规划建设漳州至汕尾高铁 拉通东南沿海高铁大通道

 楼主| 发表于 2016-1-28 13:41:49 | 显示全部楼层
funnyface 发表于 2016-1-28 13:04
广东连广州到福建的动车都开不了,修了干嘛用?

所以需要修这条,才有广州到福建的高铁!
发表于 2016-1-28 15:41:36 | 显示全部楼层
funnyface 发表于 2016-1-28 13:04
广东连广州到福建的动车都开不了,修了干嘛用?

修了广汕高铁后肯定有广州到福厦的车。
不过还是很坑啊,非拖到那个时候我也是无语了
发表于 2016-1-28 15:42:45 | 显示全部楼层
chnkc02 发表于 2016-1-28 13:41
所以需要修这条,才有广州到福建的高铁!

现在广州无直达福州动车完全是人祸,人为造成的。
不过屁民也是无能为力
发表于 2016-1-28 15:44:49 | 显示全部楼层
福厦客专得赶紧先建起来,神马汕头,深圳,温州,都是看到福厦客专即将开建的消息,才开始坐不住。
发表于 2016-1-28 17:47:50 来自手机 | 显示全部楼层
沪港高铁 发表于 2016-1-28 15:44
福厦客专得赶紧先建起来,神马汕头,深圳,温州,都是看到福厦客专即将开建的消息,才开始坐不住。

自恋是种病,得治,福厦是很早就提出来了,但杭温并不是看到福厦才坐不住的,几年前就有杭温间350的计划,只是线路走向是不是过台州的争论,就是现在的杭温和绍台的区别。你那么关心沿海350,该担心的是温福段,这段是难点,浙江段只占里程的三分之一不到,,而浙江段的人口密度是非常大的,难度应该比福建段小。不过迟早沿海350会有,线路走向肯定是温州入闽。
 楼主| 发表于 2016-1-28 19:42:14 | 显示全部楼层
沪港高铁 发表于 2016-1-28 15:42
现在广州无直达福州动车完全是人祸,人为造成的。
不过屁民也是无能为力

广州无直达去福州,主要是因为线路标准不一,车底浪费的问题。

发表于 2016-1-28 19:53:23 | 显示全部楼层
chnkc02 发表于 2016-1-28 19:42
广州无直达去福州,主要是因为线路标准不一,车底浪费的问题。

线路标准不一?那为什么广州南,广州东始发那么多终到潮汕的动车组,以及经过沿海线到上海虹桥的动卧?


发表于 2016-1-28 20:01:39 | 显示全部楼层
爱有天意 发表于 2016-1-28 17:47
自恋是种病,得治,福厦是很早就提出来了,但杭温并不是看到福厦才坐不住的,几年前就有杭温间350的计划, ...

其实福厦提出的时间并不早,我记得媒体开始关注也是在2014年以后。特别是合福高铁通车后,讨论的比较热烈。
毕竟福建省内经济较发达的闽南地区到现在都没有通真正的高铁,以厦门为首的闽南地区领导自然坐不住。
沿海客专的规划倒是挺早就有的,但是一直没什么进展,只是停留在规划图上面。

至于温福段,我倒也不是特别担心,如果杭温开建,福厦漳开建,厦漳深,或者漳汕开工,那基本意味着沿海客专几乎全面开建,温福段早晚也会建的。不过看到目前这种局面,我觉得还是不利的,明明沪深港大通道如此重要,重要性和意义不逊色京沪,京广,却要分这么多段,然后各地进度不一。当初的沿海铁路如此,未来的沿海客专又是如此。
 楼主| 发表于 2016-1-29 14:21:50 | 显示全部楼层
沪港高铁 发表于 2016-1-28 19:53
线路标准不一?那为什么广州南,广州东始发那么多终到潮汕的动车组,以及经过沿海线到上海虹桥的动卧?

...

动卧是铁总安排的当然可以,
其他车次是直接由各路局担当,
广州南,广州东开到到潮汕已是差不多~
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