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兰州/西宁---青岛问题

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发表于 2016-1-22 14:32:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
回想当初,兰州/西宁到青岛K171/2/3/4隔日开出,配属济局青段。日后将此车完全送与西宁,兰州加开K1025/6/7/8到青岛。为何现在西宁到青岛的快174升级成直达272,兰州的却还是山寨快速???
发表于 2016-1-22 14:58:25 | 显示全部楼层
兰州局的问题
发表于 2016-1-23 15:05:44 | 显示全部楼层
这两个车的车体和排图都不一样,Z是25T,K是25G.
发表于 2016-1-27 08:45:31 | 显示全部楼层
人民号机车 发表于 2016-1-26 22:44
一条线上两趟车,当然要有快有慢,构成互补。都成了Z,小站就无车可坐了。西宁路远,升级Z更合理。
不过西宁 ...

还是K时代的时刻好,中午吃完饭从泰山上车,下午到淄博,很不错
发表于 2016-1-28 23:28:50 | 显示全部楼层
现在可以做动车组,不比K车好?不过泰安市的高铁站是远了点罢了!
发表于 2016-1-29 11:39:25 | 显示全部楼层
风语者 发表于 2016-1-28 23:28
现在可以做动车组,不比K车好?不过泰安市的高铁站是远了点罢了!

济局泰安、曲阜东到城里那点距离和南方有些高铁站相比真不算什么。
发表于 2016-1-29 21:30:32 | 显示全部楼层
青岛车是济局开的 一开始隔日 后来延伸过后又换了25t 兰州车是兰局后来开的
发表于 2016-2-10 23:17:07 | 显示全部楼层
晚上进山东境内,山东境内所有站点都是晚上到,半夜到济南,凌晨四点多到青岛
发表于 2016-2-24 21:40:36 | 显示全部楼层
胶济客专白天的时间要留给动车组跑,已经很密集了。
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