京津冀今年开工五条高铁
京滨城际搭建京津第二条高铁走廊
2016-01-21 12:59 稿源： 天津广播电视台交通广播 编辑： 交通广播-倪坦 |
根据“轨道上的京津冀”建设规划，京津冀未来将形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。继津保铁路建成通车后，今年京津冀将继续加大铁路建设力度，包括京滨城际、京唐城际在内的五条高速铁路将全面开工。
京滨城际是连接北京与天津滨海新区之间的城际快速铁路，线路全长约192公里，由北京引出途径本市宝坻区，然后再由宝坻引入滨海新区，线路串联了滨海高铁站、滨海机场、京津新城等重点发展区域，铁道第三勘察设计院京津冀铁路网规划项目负责人高明明说：“京滨城际建成以后首先强化了京津主轴之间的联系，经过宝坻新区，京津新城，北部新区，滨海机场，滨海站，形成了天津去往北京对接北京行政副中心通州的便捷线路。”
京滨城际形成了北京天津之间又一条快速便捷的通路，也被称为京津第二城际铁路，与京津城际共同形成了京津双核之间完整的轨道交通体系，同时为“天津滨海-中关村科技园”“京津科技创新示范区”建设起到支撑作用。根据规划，京滨城际的北京到宝坻段与另一条高铁——京唐城际重合，宝坻也将成为这两条线路相交的重要咽喉，去年年底，宝坻南站维修工区已经先期开工，今年京唐、京滨城际也将全面开工。京津冀城际铁路投资公司总经理苗子簃说：“京唐京滨城际铁路对宝坻具有特殊的意义，意味着宝坻进入高铁时代，而且未来一段时间，京滨城际、京唐城际、天津到承德城际将在宝坻交汇，这里建成一个大型的高铁枢纽车站，为宝坻未来的发展带来更大的空间和合力。”
京滨城际、京唐城际作为京津冀骨架铁路网路中“四横”中的两横，将对本市及京津冀区域发展发挥重要作用，线路计划于2019年建成通车,高明明说：“将来通过天津与承德线路的衔接，天津交通枢纽作用将会得到进一步发挥，将来东北地区的客流，东北与华东，华南地区将在天津枢纽实现转换，天津枢纽作用得到充分发挥，也是京津冀协同发展缓解北京交通枢纽压力的重要举措。”
此外，北京到霸州的京霸城际、廊坊到涿州的廊涿城际、首都机场引入北京新机场的铁路都计划在今年开工建设,根据京津冀“四纵四横一环”骨架铁路网规划，京津冀地区将陆续建设23条城际铁路线。包括正在建设的和规划线路，未来还会有五条城际铁路与天津有关，铁道第三勘察设计院项目总工程师何永冕说：“一个是北京至天津至滨海新区的城际铁路，第二个是北京至宝坻至唐山的城际铁路，第三是天津至沧州的城际铁路，第四是天津至承德的，第五是环渤海城际铁路。”(郑毅、李阳)
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发表于 2016-1-21 17:27:55
