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夜间天窗修即将到来

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发表于 2016-1-21 08:35:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
听说,4月份以后,既有线的天窗都要改到夜里了,痛苦啊,这是要重新开启白加黑和5=+模式吗?
夜对于很多人来说就是窝在家中休息,而对于轨道车人来说,上班有点,下班没点,常常会工作到夜深才悄然回家,夜色下的大桥是那么的灯火辉煌,雨中的基地是那么萧瑟凌乱,不管如何,轨道车人依然坚持在一线,确保作业安全完成。

夜里的大桥灯光1.jpg 夜里的大桥灯光2.jpg 夜色下的宁东基地1.jpg 夜色下的宁东基地2.jpg


发表于 2016-1-21 09:26:00 | 显示全部楼层
辛苦啦!
发表于 2016-1-21 10:17:36 | 显示全部楼层
既有线的天窗改到夜里?

感觉现在京广线的天窗都是以北京西为标准弄的,保证北京西的作业时间与乘客的方便,沿途就是开的V型天窗,到郑州是白天六点多,到孝感是中午12点多。

如果全改到夜间,不敢想像这天窗会如何安排?
发表于 2016-1-21 20:20:52 | 显示全部楼层
注意安全
发表于 2016-1-21 20:30:45 | 显示全部楼层
辛苦的铁路人!
发表于 2016-1-21 21:01:48 来自手机 | 显示全部楼层
难道即有线要开通公交化的城际?或者通勤。卖给地方政府。
发表于 2016-1-22 05:58:40 | 显示全部楼层
既有线本应与高铁形成互补,高铁夜间天窗,放弃绝大部分夜间市场,既有线就应该最大程度的覆盖这一市场需求。作为铁路旅客,也坚决反对夜间天窗,挤压旅客选择夕发朝至的便利。
发表于 2016-1-22 14:41:11 | 显示全部楼层
夜间天窗不好不好
发表于 2016-1-23 20:02:28 | 显示全部楼层
夕发朝至将永远成为历史了
发表于 2016-1-23 20:38:50 | 显示全部楼层
应该不会,成局最近还在不断推进将既有线的天窗改到白天改善安全环境和作业条件,甚至还提出了消灭非动车径路夜间天窗的目标
发表于 2016-1-25 01:36:30 | 显示全部楼层
高阻作死还没完了
发表于 2016-1-25 16:38:34 来自手机 | 显示全部楼层
这应该是与当前货运低迷有关。
发表于 2016-1-25 19:56:50 | 显示全部楼层
夜间天窗维修人员辛苦了
发表于 2016-1-26 13:05:12 | 显示全部楼层
问题是像京广这么长,怎么能保证每一地段都是夜间天窗呢》?
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