杭州湾跨海铁路启动，是否意味着苏嘉铁路有戏了？

xywuxi · 发表于 2016-1-15 13:33:03

感觉苏嘉铁路孤掌难鸣，如果两端不延伸的话，很难有实质进展。当然上海的地理位置其实是不太适合做铁路枢纽的。

ew235 · 发表于 2016-1-15 16:24:06

莫要犯教条主义
有客流就适合枢纽地位。
铁路发展需要的是客货源辐射纵深。
这一点上海得天独厚

cheehg · 发表于 2016-1-15 20:58:46

北上广都是末端。但是不去那里你去哪里？

overmars808 · 发表于 2016-1-15 22:04:27

ew235 发表于 2016-1-15 16:24
莫要犯教条主义
有客流就适合枢纽地位。
铁路发展需要的是客货源辐射纵深。
这一点上海得天独厚

就是，上海的枢纽地位靠的是本身的城市吸引力和自身客流，中转客流极少，本身目前建成的铁路也就沪宁和沪杭两个方向，上海的客流比那些人为制造的省会中转枢纽（武汉、广州、杭州、成都）实打实的多。

粉胖子 · 发表于 2016-1-15 23:11:37

overmars808 发表于 2016-1-15 22:04
就是，上海的枢纽地位靠的是本身的城市吸引力和自身客流，中转客流极少，本身目前建成的铁路也就沪宁和沪 ...

中转客流极少为什么上海火车站/上海南站地铁站里要那么大的字贴着到上海南站/上海火车站票价4元呀？

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