我国自主研制的双护盾TBM在成都下线

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2016-01-11                                                                  来源：成都日报                          

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我国自主研制的双护盾TBM在成都下线　  谢明刚 摄

　　直径超过5米，身后拖着长达400米的运行设备，面对无比坚硬的岩石层，也可以一口气轻松掘进20到30公里的隧道……堪称升级版盾构机的TBM终于实现中国造，而其“出生”地正是在成都。昨日上午，我国自主研制的首批双护盾TBM在成都市青白江区下线，这也是中国中铁工程装备集团第241号掘进机。该台设备由中国中铁工程装备集团有限公司联合中国水利水电第四工程局有限公司等单位共同设计研发，由我市青白江区天保重装承担生产制造任务。该TBM整机集成技术、硬岩环境下高效破岩的刀盘刀具设计、不良地质条件下的应急处理设计等技术达到世界先进水平，标志着我国TBM研制正在实现中国“智”造。
　　记者在现场看到，刚刚下线的双护盾TBM掘进机主机足有一层半楼高，前锋配有26套刀具和一个中心刀具，相比停靠在一旁的成都地铁盾构机，整个体积大出了许多。令人震惊的还有，长有10米的圆柱形主机身后，拖带着415米的设备机及操作室等，而整个双护盾TBM掘进机采取全智能控制，要让这个大家伙工作起来，只需要一名技术人员操作即可。
　　中国中铁装备集团设计人员向记者介绍说，TBM又称全断面岩石掘进机，可实现掘进、支护、出渣等施工工序并进行连续作业，是机、电、液、光、气等系统集成的工厂化流水线隧道施工装备。双护盾TBM是TBM的一种，主要适用于具有一定自稳性的硬岩、软岩地层，具有单护盾和双护盾两种掘进模式，可实现传统钻爆法难以实现的复杂地理地貌深埋长隧洞的施工。
　　据了解，昨日下线的这台设备将用于兰州市水源地建设工程项目，从刘家峡水库向兰州市供水，输水隧洞主洞为压力引水隧洞，全长31.57千米。TBM施工洞段长24.4千米，最大埋深918米，施工距离长，岩石硬度高，沿线地层多变，地质情况十分复杂。近两日，该TBM设备将进行分解运输，前往兰州市水源地建设工程项目上大显身手。
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　　中国中铁工程装备集团是专业从事隧道掘进机研发制造和综合服务的科技创新型企业，在盾构机及TBM领域拥有先进技术和综合优势，其综合实力“国内第一，世界第二”，已先后为成都地铁项目量身设计了30多台盾构机。
　　中国中铁工程装备集团以国家“863、973”项目为依托，加大不同品类TBM的研发力度，先后研制出国内最大直径8.03米全断面岩石掘进机（TBM），并成功应用于吉林引松供水工程，目前已顺利完成第一区间掘进；公司目前正组装、调试国内最小直径3.5米的TBM，产品将应用于黎巴嫩大贝鲁特供水项目。业内人士指出，TBM直径越小，设计研发难度越大，这些都标志着我国全断面岩石掘进机（TBM）的研发和应用均迈入了新的里程碑。（记者 黄燕 摄影 谢明刚）