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海子铁路网»社区 › 火车迷世界 Train Enthusiasts Realm › 铁路博览 › 我国进口机车在它们原产地时的老照片
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楼主: ljt

我国进口机车在它们原产地时的老照片

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ljt
 楼主| 发表于 2021-10-15 15:51:43 | 显示全部楼层
我国进口机车在它们原产地时的老照片
8K电力机车-贝尔福工厂-4.jpg
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 楼主| 发表于 2021-11-9 16:21:29 | 显示全部楼层
我国进口机车在它们原产地时的老照片
DJ1-0001西门子.jpg
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 楼主| 发表于 2021-11-9 16:21:48 | 显示全部楼层
我国进口机车在它们原产地时的老照片
DJ4机车-阿尔斯通贝尔福.jpg
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 楼主| 发表于 2022-2-6 18:34:43 | 显示全部楼层
我国进口机车在它们原产地时的老照片
ND50314-0315美国GE公司86年.jpg
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 楼主| 发表于 2022-2-6 18:35:04 | 显示全部楼层
我国进口机车在它们原产地时的老照片
ND50314-0315美国GE公司1986年.jpg
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 楼主| 发表于 2022-2-9 19:05:10 | 显示全部楼层
我国进口机车在它们原产地时的老照片
8K电力机车装船.jpg
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 楼主| 发表于 2022-5-9 17:52:44 | 显示全部楼层
我国进口机车在它们原产地时的老照片
ALSTOM测试HXD2B-2010年6月15日.jpg
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 楼主| 发表于 2022-5-9 17:53:13 | 显示全部楼层
我国进口机车在它们原产地时的老照片
ALSTOM测试HXD2B-2010年9月3日.jpg
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 楼主| 发表于 2022-5-9 22:26:35 | 显示全部楼层
我国进口机车在它们原产地时的老照片
87年1月31日贝尔福工厂测试8K机车.jpg
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 楼主| 发表于 2022-5-10 15:54:30 | 显示全部楼层
2009年,HXD2B机车在 捷克共和国Velim铁路研究所的测试中心进行测试
2009年,HXD2B机车在 捷克共和国Velim铁路研究所的测试中心进行测试 1.jpg
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 楼主| 发表于 2022-5-10 15:55:03 | 显示全部楼层
2009年,HXD2B机车在 捷克共和国Velim铁路研究所的测试中心进行测试
2009年HXD2B机车在 捷克共和国Velim铁路研究所的测试中心进行测试.jpg
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 楼主| 发表于 2022-5-10 15:55:24 | 显示全部楼层
2009年,HXD2B机车在 捷克共和国Velim铁路研究所的测试中心进行测试
2009年HXD2B机车在 捷克共和国Velim铁路研究所的测试中心进行测试2.jpg
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 楼主| 发表于 2022-5-10 15:56:22 | 显示全部楼层
我国进口机车在它们原产地时的老照片
2010-01-29-hxd2b-002.JPG
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 楼主| 发表于 2022-5-10 15:58:46 | 显示全部楼层
2009年6月，首2台HXD2B型机车（0001、0002）在法国贝尔福工厂落成。机车经过厂内的初步调试后,同年12月初被送往位于奥地利维也纳的阿森纳尔铁路技术试验中心的实验室，进行气候风洞实验。由于HXD2B型机车车体尺寸已经超过欧盟规定的机车车辆限界，机车需要通过水路和陆路运输，在法国斯特拉斯堡装船送往维也纳。
alstom-hxd2b-103.JPG
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 楼主| 发表于 2022-5-10 15:59:54 | 显示全部楼层
2009年6月，首2台HXD2B型机车（0001、0002）在法国贝尔福工厂落成。机车经过厂内的初步调试后,同年12月初被送往位于奥地利维也纳的阿森纳尔铁路技术试验中心的实验室，进行气候风洞实验。由于HXD2B型机车车体尺寸已经超过欧盟规定的机车车辆限界，机车需要通过水路和陆路运输，在法国斯特拉斯堡装船送往维也纳。
alstom-hxd2b-100.JPG
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 楼主| 发表于 2022-5-10 16:00:21 | 显示全部楼层
2009年6月，首2台HXD2B型机车（0001、0002）在法国贝尔福工厂落成。机车经过厂内的初步调试后,同年12月初被送往位于奥地利维也纳的阿森纳尔铁路技术试验中心的实验室，进行气候风洞实验。由于HXD2B型机车车体尺寸已经超过欧盟规定的机车车辆限界，机车需要通过水路和陆路运输，在法国斯特拉斯堡装船送往维也纳。
alstom-hxd2b-036.JPG
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 楼主| 发表于 2022-5-10 16:00:46 | 显示全部楼层
2009年6月，首2台HXD2B型机车（0001、0002）在法国贝尔福工厂落成。机车经过厂内的初步调试后,同年12月初被送往位于奥地利维也纳的阿森纳尔铁路技术试验中心的实验室，进行气候风洞实验。由于HXD2B型机车车体尺寸已经超过欧盟规定的机车车辆限界，机车需要通过水路和陆路运输，在法国斯特拉斯堡装船送往维也纳。
alstom-hxd2b-034.JPG
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 楼主| 发表于 2022-5-10 16:02:35 | 显示全部楼层
2009年6月，首2台HXD2B型机车（0001、0002）在法国贝尔福工厂落成。机车经过厂内的初步调试后,同年12月初被送往位于奥地利维也纳的阿森纳尔铁路技术试验中心的实验室，进行气候风洞实验。由于HXD2B型机车车体尺寸已经超过欧盟规定的机车车辆限界，机车需要通过水路和陆路运输，在法国斯特拉斯堡装船送往维也纳。
alstom-hxd2b-014.JPG
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 楼主| 发表于 2022-5-10 16:03:05 | 显示全部楼层
2009年6月，首2台HXD2B型机车（0001、0002）在法国贝尔福工厂落成。机车经过厂内的初步调试后,同年12月初被送往位于奥地利维也纳的阿森纳尔铁路技术试验中心的实验室，进行气候风洞实验。由于HXD2B型机车车体尺寸已经超过欧盟规定的机车车辆限界，机车需要通过水路和陆路运输，在法国斯特拉斯堡装船送往维也纳。
alstom-hxd2b-006.JPG
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 楼主| 发表于 2022-5-10 16:03:30 | 显示全部楼层
2009年6月，首2台HXD2B型机车（0001、0002）在法国贝尔福工厂落成。机车经过厂内的初步调试后,同年12月初被送往位于奥地利维也纳的阿森纳尔铁路技术试验中心的实验室，进行气候风洞实验。由于HXD2B型机车车体尺寸已经超过欧盟规定的机车车辆限界，机车需要通过水路和陆路运输，在法国斯特拉斯堡装船送往维也纳。
alstom-hxd2b-004.JPG
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