金温高铁金华南段 票价比杭长高铁还贵

zjlxzx

金华到义乌52公里，24块钱，金华南到义乌45公里，25块。少了7公里，还贵了一块钱。按温州到杭州138，温州到义乌88，温州到金华南68，计算金华南到义乌应该是20，到杭州70。不知道进金华南收费不一样。

alavis

我觉得是因为塘雅—金华南这一段收了D车起步价(20公里)。
查了一下，塘雅东南联络线是7.6公里左右，塘雅到金华大致就是14公里左右。金温票价上浮20%，起步价就变成了7.4元左右，塘雅到金华G车票价大概是6.4元。再把义乌—塘雅段的票价相加，就出现了义乌—金华南里程短，却比义乌—金华贵1块钱的事

taylor1984

alavis 发表于 2015-12-28 00:47
我觉得是因为塘雅—金华南这一段收了D车起步价(20公里)。
查了一下，塘雅东南联络线是7.6公里左右，塘雅到金 ...

看今年年底这势头，以后D车涨价是常态喽
就是不知道跨局干线是否还会涨价

alavis

taylor1984 发表于 2015-12-28 01:27
看今年年底这势头，以后D车涨价是常态喽
就是不知道跨局干线是否还会涨价

以后0.37就是D车的“标准价”咯
G车现在还没怎么涨，无非是取消那5%的折扣。不知道12月前开通，这堆没上浮的D车能撑到什么时候

一双老棉鞋

alavis 发表于 2015-12-28 03:28
以后0.37就是D车的“标准价”咯
G车现在还没怎么涨，无非是取消那5%的折扣。不知道12月前开通，这堆没上浮 ...

听说普速也要涨，真的假的？高铁，把屌丝逼上飞机

一双老棉鞋

最近经济恶化，坐了不少普速长途硬座，深感高铁营销的独到之处。不能提高自身服务水平，还可以进一步降低普速的服务水平，以拉开差距，有比较才有鉴别嘛。本屌高铁动车坐的少，坐武广稀饭有冰渣，坐广珠不提供垃圾袋，好在兜里没钱坐的少，也没机会遇到晚点373分，晚点595分之类。普速说是全列禁烟，然而列车员见面就散烟。说十点半以后不广播给大家休息，然而卖假货的一直嚎到十二点。餐车盒饭一路看涨，20以下基本看不见，一车饭推过几节车厢卖不完，然而每个人都备着好几桶面。

taylor1984

一双老棉鞋 发表于 2015-12-28 07:08
听说普速也要涨，真的假的？高铁，把屌丝逼上飞机

貌似早就有这个说法了，真是真假未知
不过感觉应该不是普遍涨价吧，应该只是把Z涨价，实话说，Z T K同价本身就不合理，旅速比较达标的Z适当上浮是可以接受的
涨价还是其次，现在疯传的是，明年Z要还要降速，各种附加缓行时间

一双老棉鞋

taylor1984 发表于 2015-12-28 09:44
貌似早就有这个说法了，真是真假未知
不过感觉应该不是普遍涨价吧，应该只是把Z涨价，实话说，Z T K同价本 ...

你有没有觉得座位靠不靠窗一个价也不合理，上中下铺才差那点钱也不合理，如果靠窗座上浮10%，下铺上浮20%，保证没有现在这么多非要刷靠窗或者下铺的。极端的例子，像亚航靠窗另收选座费，有些人少的航班，窗口硬是从第一排空到最后一排。

野马头

涨价就为盈利？

南局合段

一双老棉鞋 发表于 2015-12-28 07:19
最近经济恶化，坐了不少普速长途硬座，深感高铁营销的独到之处。不能提高自身服务水平，还可以进一步降低普 ...

普速硬座本来就不是让人休息的，卖东西卖到十二点不说，还不熄灯，经常还有人半夜大声喧哗打牌，甚至喝酒划拳的都有。

一双老棉鞋

南局合段 发表于 2015-12-28 10:39
普速硬座本来就不是让人休息的，卖东西卖到十二点不说，还不熄灯，经常还有人半夜大声喧哗打牌，甚至喝酒 ...

人穷也只有凑合了，大部分过夜硬座我其实都睡着了

taylor1984

一双老棉鞋 发表于 2015-12-28 10:24
你有没有觉得座位靠不靠窗一个价也不合理，上中下铺才差那点钱也不合理，如果靠窗座上浮10%，下铺上浮20%， ...

是的，不过关键在现在网上售票系统还没正式添加选座位选铺位的功能，贸然增加和加大差价，肯定又有人喷
话说航空公司，是否靠窗似乎没有差价吧
你之前提到的铁路服务这一块，感觉铁路这种老国企根深蒂固的思维怕是改不了的，不止是普速车，现在高铁的服务水准也在下降，比刚实行那一阵差远了，而且以后降速提价的怕也不只是普速车了，DG也一样...

南局合段

一双老棉鞋 发表于 2015-12-28 10:24
你有没有觉得座位靠不靠窗一个价也不合理，上中下铺才差那点钱也不合理，如果靠窗座上浮10%，下铺上浮20%， ...

下铺其实也没那么好，除了老人或者带孩子的需要，普通人没太大需求，也就是多半个小桌子吃饭方便点而已，但是也要提防白天有人坐在你的铺上。反正我是尽量不选下铺的，吃饭去边凳就好，起码上中铺没人坐。

一双老棉鞋

taylor1984 发表于 2015-12-28 10:41
是的，不过关键在现在网上售票系统还没正式添加选座位选铺位的功能，贸然增加和加大差价，肯定又有人喷
话 ...

国内航空公司已经在逐步试行选座收费，亚航是廉价航空，更是一切附加服务都要收费的。
车迷之外的旅客，其实并不太记得这里到那里是多少钱，真要涨了，也可以告知不靠窗和中上铺还是原价。
我家通高铁（其实是动车，普通旅客搞不清楚）之时，我爸就说了一句，今后的高铁就是现在的绿皮，想想很有先见之明。

一双老棉鞋

南局合段 发表于 2015-12-28 10:41
下铺其实也没那么好，除了老人或者带孩子的需要，普通人没太大需求，也就是多半个小桌子吃饭方便点而已， ...

那我和你不太一样，我如果坐卧铺一定尽力刷下铺，刷不到宁可去火车站买。下铺一是方便拍车，二是坐在床上看书玩手机舒服，三是打水上厕所方便。有人坐不是大问题，如果要睡觉，礼貌叫人家让开就是。

沪港高铁

现在新开线路不是普遍都涨价了么？
赣龙铁路开通赣州人也炸锅了一样说票价比其他线路高很多。

其实中国的D车票价还是比较实惠的，所以铁路局也很坑爹给D车站站乐，没办法便宜没好货

leeze

一双老棉鞋 发表于 2015-12-28 10:24
你有没有觉得座位靠不靠窗一个价也不合理，上中下铺才差那点钱也不合理，如果靠窗座上浮10%，下铺上浮20%， ...

其实座位靠不靠窗个人觉得无所谓，靠窗只是对于初次做火车的人和车迷，对于大多数人来说应该都无所谓的。靠过道也有靠过道的好，可以侧座，翘腿什么的也很方便。倒是卧铺的上中下差价不到这个可以改一改，特别是上铺的价格应该跟下中铺拉开距离，中铺跟下铺个人觉得倒也没什么。

flc007

D车涨价看来是必然了，无论哪个区段，D车的性价比都太高。

不过D车涨价之后应该增加递远递减了，否则长途D车会显得价格过高。

25T的Z车么，当初T改Z就是为提价准备的吧。

flc007

leeze 发表于 2015-12-28 12:05
其实座位靠不靠窗个人觉得无所谓，靠窗只是对于初次做火车的人和车迷，对于大多数人来说应该都无所谓的。 ...

硬卧的上中下铺价格适当拉开，软卧的上下铺要拉近一些，软卧的上铺性价比高。

一双老棉鞋

leeze 发表于 2015-12-28 12:05
其实座位靠不靠窗个人觉得无所谓，靠窗只是对于初次做火车的人和车迷，对于大多数人来说应该都无所谓的。 ...

对于我等经常坐硬座过夜的来说，靠窗要好睡的多。