大神们关于太中银铁路有没有开通动车（高铁）的条件和可能？

京局馆段 · 发表于 2015-12-27 14:21:33

本帖最后由京局馆段于 2015-12-27 14:23 编辑

如题……

京局馆段 · 发表于 2016-1-6 22:40:05

太中银不算华北么？

yxt · 发表于 2016-1-7 17:19:23

我个人认为，如果提速改造后有上CRH5的可能

tough1209 · 发表于 2016-1-7 18:06:06

盛＊＊下台后再说吧

2208402027 · 发表于 2016-1-8 18:06:32

单线铁路上高铁？？？只能说想多了~

2208402027 · 发表于 2016-1-8 18:07:46

单线铁路上高铁？？？只能说想多了~

shuai · 发表于 2016-1-8 18:20:50

本帖最后由 shuai 于 2016-1-8 18:22 编辑

2208402027 发表于 2016-1-8 18:07
单线铁路上高铁？？？只能说想多了~

单线为什么不能跑动车？偏远地区就不能高速？没必要复线的偏远地区更需要高速度。

我觉得拉萨-林芝都应该预留200以上，2021年160已经落后。

一双老棉鞋 · 发表于 2016-1-9 08:03:57

2208402027 发表于 2016-1-8 18:06
单线铁路上高铁？？？只能说想多了~

遂渝，萧甬

2208402027 · 发表于 2016-1-11 17:13:29

一双老棉鞋发表于 2016-1-9 08:03
遂渝，萧甬

是动不是高。太中银这种，还真不如来点T！

一双老棉鞋 · 发表于 2016-1-11 20:17:03

2208402027 发表于 2016-1-11 17:13
是动不是高。太中银这种，还真不如来点T！

楼主说的本来就是动车（高铁），你装什么蒜

davidZhang · 发表于 2016-1-11 21:14:09

太中银是单线？nn

2208402027 · 发表于 2016-1-11 22:39:26

一双老棉鞋发表于 2016-1-11 20:17
楼主说的本来就是动车（高铁），你装什么蒜

我之前帖子里说的是高铁，你在这里给我一本正经的瞎扯什么
太中银沿线客流大的车站密度小，停车频率不大。在当前这种160的线路条件下，动车和高铁性价比不如T/Z。没有必要为了要动车高铁而动车高铁！
另外，楼上的兄弟伙子，太中银在太原到定边之间是复线160，定边到中卫以及定边到银川间都是单线160。

京局馆段 · 发表于 2016-1-12 23:12:47

2208402027 发表于 2016-1-8 18:07
单线铁路上高铁？？？只能说想多了~

只有一段是单线吧

blaker · 发表于 2016-1-13 08:05:45

太中银客专应该上D

总是在路上 · 发表于 2016-1-13 09:35:27

据说路基沉降的厉害，上动车有安全上的考虑

2208402027 · 发表于 2016-1-13 16:19:24

京局馆段发表于 2016-1-12 23:12
只有一段是单线吧

定边往西，无论是到银川还是到中卫，都是单线，所以这条铁路可以看成是两条单线，一条太中，一条太银。哈哈哈~

2208402027 · 发表于 2016-1-13 16:21:11

blaker 发表于 2016-1-13 08:05
太中银客专应该上D

无论是挂G还是挂D的名字，在这160的线路上就只能跑出T和Z的速度。因此，向动局那样开25T的特快或者Z在太中银上跑才是当前最优化的方案

D11/12 · 发表于 2016-1-13 16:43:06

曾经银川-北京的D走太中都快成了
谁知跨越下去了

农机二NJ2 · 发表于 2016-1-29 15:08:17

2208402027 发表于 2016-1-13 16:21
无论是挂G还是挂D的名字，在这160的线路上就只能跑出T和Z的速度。因此，向动局那样开25T的特快或者Z在太中 ...

现在一些人喜欢DG，不喜普速，我以在本地论坛说武汉至利川不必要开D，开Tz更好。遭到围攻。
我这广水人还在本地论坛上发帖说广水站加高站台，开行武汉至广水的D！

tough1209 · 发表于 2016-1-29 20:48:30

开平价快车（160达速的25T和跑300的D车）才是真正利民惠民的好事，反正这线开了也是抢钱的。

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